內地頭條：遼寧婦誕15磅巨嬰 刷新醫院30年最大新生兒紀錄
初生嬰兒的體重幾磅才算達到標準？根據世界衛生組織的兒童生長數據，體重落在2500-4000克的BB為正常。不過遼寧營口兒童醫院在6月7日就接生了一個巨型女嬰，體重竟然達到15磅（6750克），幾乎是普通BB的兩個大。營口兒童醫院表示，這名女嬰是醫院成立30年來，剖宮產出的最大新生兒。
據了解，巨嬰母親在生產時，體重高達253磅。她稱平時並未刻意進補，一直食家常便飯。這個15磅女嬰是二女兒，大女兒早年出生時體重亦超過5000g，同屬「巨型嬰兒」範圍。
育兒專家表示，體重較大的孕婦更容易生出巨型嬰兒，而巨嬰相較普通嬰兒更容易產生健康隱患。專家指，肥胖嬰兒體內天生帶有脂肪量較高的「肥胖因子」，增加糖尿病、高血壓和心血管疾病的風險。另外，專家提醒孕婦在孕期注意合理膳食，防止體重激增對自身及胎兒帶來的負面影響。
廣州試點取消的士租車錢 新規或改善行業服務質量
和香港的士司機面臨的境遇相同，內地的士司機每日都要租車開工。眼看租車錢日漸上漲，司機個個都苦不堪言。廣州市交通委員會主任陳小剛在12日的新聞發布會上透露，廣州正在試點取消的士司機租車錢。目前，廣州市公交集團已選取首批約200輛車開展試運營。
廣州交委表示，從2007年起，廣州的士行業大多採用「承包制」管理模式，的士司機向車行繳納一定數額的租車錢，之後的營運就完全「自負盈虧」，司機要承擔不小的風險和壓力。廣州市交委近日建起一個網上的士平台，司機無需一次性繳納租車錢給車行，而是按司機運營的收入進行分成，扣除合同規定的費用後，餘下的淨額就是司機的實際所得。
廣州交委希望通過這一新方式，令的士司機與車行可以共擔風險，利益共享。正在試點新分配方式的廣州市公交集團表示，在新模式下，的士不再以「接單」為核心，收入分配更注重對的士司機服務質量的考量，而司機就更注重以乘客爲中心，而非之前盲目「比車速搶單」，的士行業有望因此重回正軌。
專家稱微信朋友圈「三天可見」 自我封閉傾向嚴重
微信自從開發出「朋友圈三天可見」功能，爭議就一直不斷。最近有調查顯示，越來越多的人在朋友圈設置「三天可見」，縮小朋友圈記錄的查看範圍。有支持者認爲理應保護隱私，而反對者認爲此舉會導致失去友情。而中國社科院研究員張國慶日前更表示，「三天可見」不能保護隱私，只會導致自我封閉。他稱「越來越多人選擇『三天可見』，說明人們自我封閉的傾向很嚴重」。
張國慶的言論引發網絡熱議。反對張國慶的網民稱，朋友圈的範圍很模糊，朋友和同事都在其中，生活和工作理應分開，所以給朋友圈加上瀏覽限制是理所應當的。但另一派聲音就認為，設置「三天可見」阻礙朋友進一步深入瞭解自己，令原本可以擴大社交的朋友圈失去意義，向外界封閉自我，是消極面對生活的表現。
