特朗普打響貿易戰「第一槍」 中國堅持維護世貿規則｜中國一週要聞

特朗普打響貿易戰「第一槍」  中國堅持維護世貿規則

美國7月6日如期開始對340億美元中國產品加徵25%的關稅，特朗普打響了貿易戰的「第一槍」。

商務部迅速發表了措辭強硬的談話，表示美國違反了世貿規則，是「貿易霸凌主義」；中方「不得不被迫作出必要反擊」，並「將及時向世貿組織通報相關情況」。商務部還表示中國將與世界各國一道，共同維護自由貿易和多變體制。但商務部談話未直接確認報復清單是否已經生效。

直到數小時後，才有媒體從海關總署獲得確切消息並加以發佈。外交部新聞發言人也在當日例行發佈會上確認：「這兩天，中國國務院關稅稅則委員會、商務部和海關總署都已發布了消息，在美方對中方片面、不公正加徵關稅措施生效後，中方對美方部分產品加徵關稅措施也已經立即生效。 」顯然，中方對貿易戰正式回擊的信息保持了低調。

同時，中國最權威的《人民日報》7月2日起連續發表評論批評「浮誇自大文風」，輿論普遍認為這是最高層對或許呈現出不受控制態勢的「民族主義」甚至是「民粹主義」產生了警惕。

《紐約時報》此前認為，特朗普的行為將「引發世界兩大經濟體之間可能會是毀滅性的衝突」。目前看來，中國還保持著極度的克制，使得這種或許是無可避免的衝突仍保持了一線緩和餘地。

《聯合早報》評論指出，美中兩國對貿易戰的大背景認知存在顯著差別，「在對待中國的問題上，美國社會整體已經完成了認知轉換，遏制和打敗中國成為全美共識。這是40年來的頭一次。它鮮明地體現在今年早些時候特朗普政府發布的國安報告中，首次將中國列為美國的主要競爭對手，用美國一些鷹派學者的話說，其實就是敵人」；而「中國政府和民間對貿易戰的表態和看法似乎混亂得多」。

從中美股市一跌一漲和人民幣兌美元的動蕩情形來看，中國的勝算並不像之前很多樂觀者估計得那樣充分。

貿易戰爆發次日，兩艘美國驅逐艦馬斯廷號(Mustin)與本福爾德號(Benfold)從台灣海峽通過，美方稱是「例行航行」。官方媒體「環球網」報道時援引了6月5日中國外交部的表態進行「間接回應」。

令人稍微能夠輕鬆一點的消息是，特朗普並未在中國的反擊行動後立即公佈後續的升級舉措。之前說過的160億美元加稅清單如果生效，應該是在兩周內。

中方報復行為的慎重，或許是最正確的選擇。當我們還沒做好準備時，最該做的事情是摒棄一切主觀干擾，看清現實和前景，作出最好和最壞的評估，然後坦然應對。

正如中國兩句俗話所說：「沒有過不去的坎」；「不經歷風雨，怎麼見彩虹」。

 

中共培養選拔年輕幹部要求德才兼備忠誠可靠

近日，中共中央政治局會議審議通過《關於適應新時代要求大力發現培養選拔優秀年輕幹部的意見》。意見指出，發現培養選拔年輕幹部是「基礎性工程」，是關係黨的事業後繼有人和國家長治久安的重大戰略任務。

新華社評論援引習近平2013年在全國組織工作會議上的講話稱，對好幹部的「德才」要求也是「具體的」「歷史的」。在新時代對年輕幹部要求是「忠實貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想、全心全意為人民服務，適應新使命新任務新要求、經得起風浪考驗，數量充足、充滿活力的高素質專業化隊伍」。

本週召開的2018年全國組織工作會議提出了新時代黨的組織路線——全面貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想，以組織體系建設為重點，著力培養忠誠乾淨擔當的高素質幹部，著力集聚愛國奉獻的各方面優秀人才，堅持德才兼備、以德為先、任人唯賢，為堅持和加強黨的全面領導、堅持和發展中國特色社會主義提供堅強組織保證。

此前，習近平同團中央新一屆領導班子成員集體談話時指出，「團的幹部隊伍建設要做到對黨忠誠，敢於挑急難險重的擔子，敢於到條件艱苦、環境復雜的崗位鍛煉，腳踏實地、一步一個腳印幹。」而在這次談話中，習對共青團的定位明確要求是「黨的助手和後備軍」。

 

李克強訪保發署名文章稱要「迎難而上勇攀高峰」

7月5日，中國國務院總理李克強赴保加利亞訪問，並出席第七次中國—中東歐國家領導人會晤。中國總理上一次對保加利亞進行正式訪問還是在18年前。

李克強出訪前夕，在保加利亞媒體上發表了題為《新起點 新願景 新征程》的署名文章。文章最後特別提到中保聯合搜救保加利亞登山家彼得羅夫的事情，並引申表達稱，「應緬懷和發揚他不畏艱險、迎難而上、勇攀高峰的精神，因為前進的道路並不總是一帆風順，經歷困難和堅守才能成就光榮和輝煌」。

事實上，中保關係相當「鐵」。歷史上，保加利亞是第二個承認中華人民共和國的國家；近年來，保加利亞對中國提出的地區合作倡議均積極響應，包括「一帶一路」倡議和「16+1合作」。

因此李克強文章中表達的意思，恐怕更重要的是向全世界傳遞中國政府面對當下局勢的判斷和態度。

 

中國四大銀行排名上升反遭「剝削過度」質疑

英國《銀行家》雜誌日前公布了2018年全球1000家大銀行榜單，中國四大銀行首次位列前四名。有專業人士分析指出，這並非是一件可令人歡欣鼓舞的「中國在局部領域趕超美國」的好事，反倒應該引起對中國經濟整體生態的深思和警惕。

文章稱，中國經濟總量只有美國的60%，而四大國有銀行資產總量卻全面超越美國，那就只能說明，以銀行業為代表的金融資本，在中國國民經濟中佔有的財富比例，已經遠遠超過美國。當社會財富向銀行業高度集中，整個社會的金融化趨勢不斷加強，對實體經濟來說，對老百姓（特別是「房奴」）來說意味著什麼，不言而喻。

文章指出，2017年中國工商、建設、農業、中國銀行四家銀行分別實現淨利潤2875億元、2436億元、1931億元、1850億元。而存貸息差是銀行的主要利潤來源，銀行業利潤的增加，就意味著企業及居民「剝削」的增加，意味著宏觀利息負擔增加。

 

海航董事長王健之死引發全球媒體關注

（圖為王健去世後改成黑白顯示以示悼念的海航官網）

7月4日，海航集團董事長王健在法國公務考察時意外跌落，傷重不治的消息，引起中國內外媒體和社交媒體的普遍關注。日媒報道更是援引各種猜測，直指「陰謀論」。

王健是海航僅次於董事局主席陳峰的二號人物。他的突然去世引發了海航內部一定的混亂，並且有消息稱拋售海航股票的情況已經發生。

海航曾舉巨債收購大量海外資產，有財評認為其每年盈利不足以支付貸款利息。在中國本輪的金融投資領域清肅中，海航面臨了一年多的負面信息困擾。但就在上個月中旬，已有跡象顯示海航在大量拋售海外資產後，已經開始步入困境。

多家媒體報道援引法國當地警長梅利奧克（Hubert Meriaux）的話表示，王健「當時站在一處峭壁邊上，讓他的家人幫他照相時跌落。根據目擊者的說法，這應該是一起意外」。該警官說，法國方面仍將展開屍檢確認死因。

 

個人可以申請開發海南無人島用於娛樂業

海南省推出新規《海南省無居民海島開發利用審批辦法》，允許單位或個人申請開發利用無居民海島，其中若用於旅遊娛樂的期限可達25年，並可申請續期。

據中國國家海洋局2001年公布的數據，中國擁有面積超過500平方米的島嶼6500多個，其中有居民的海島僅433個，其餘均為無居民海島。

據不完全統計，截至2010年底，全國已經開發利用的無居民海島共計900多個，其中旅遊娛樂用島210多個。

相關報道顯示，開發無人島的複雜性可能超乎想像，海島地形的複雜性，自然的潮汐和台風，都會讓工期不斷延長。而國家相關政策也提高了開發工作的生態門檻。

此前，2011年11月成交的中國無居民海島使用權轉讓的「中國第一拍」，標的是浙江大羊嶼，寧波高寶投資有限公司以2000萬元人民幣（1元約合0.15美元）價格獲得該島50年使用權。

 

哈爾濱查「瘋狂大貨車」曝系統性「微腐敗」

（圖為2014年一起造成8人死亡的哈爾濱車禍現場）

中國官媒公號「俠客島」日前載文披露，哈爾濱「瘋狂大貨車」肆無忌憚地違章，超載、超速、超限、闖紅燈，甚至造成交通事故致行人死亡，引發公眾不滿。在查處中哈市交警系統性「微腐敗」現象得以曝光。

哈市紀委、監委發佈的通報公佈了122名涉案公職人員的查處情況，其中絕大多數為運輸路線上的交警收取「好處費」，涉案金額每次一般為500元到1000元不等，是典型的「微腐敗」。

「俠客島」文章認為，該案中形成了一個「完整的灰色利益鏈」，甚至形成了一種「微腐敗亞文化」，所有鏈條中的人員都將「微腐敗」行為視作「合情合理」的潛規則，送的「誠心」，收的「安心」。文章認為，要從源頭遏制基層「微腐敗」，需要每一個環節的執政決心和意志。