余海澄：高鐵快靚正 時間將說明一切

經歷幾許風波，香港終於踏入高鐵新里程。在通車首日，傳媒鋪天蓋地的報導，加上港鐵安排的數個傳媒答問，確讓不少安然在家中的市民清楚了解高鐵的營運情況。不少傳媒突然科學家上身，擁抱求真精神，積極做實驗，安排記者以不同方法前往廣州，比較高鐵是否「平靚正」。這些看似客觀的公平實驗，不但讓讀者知道不同交通工具的好處，也證明高鐵確為旅客提供選擇。究竟高鐵是否物超所值？筆者認為時間將說明一切，而西鐵線及新機場發展正是過往的好例子。

地球是圓的   性價比取決於起點與目的地

看了數個實測，比較上廣州的不同方法，結果證明高鐵確較直通車快，但是價錢卻較昂貴。坦白說，這些比較的結果，關鍵其實在於起點與目的地。由於筆者家住北區，應較少乘搭高鐵，皆因我從家裡出發到達深圳，只需40分鐘就可到達火車站購買和諧號車票，或者再加多20分鐘就到達深圳北連接高鐵網絡。如果傳媒選擇北區做起點，高鐵一定不會是最便利。同樣地，傳媒以廣州市中心作終點，說明廣州東站比廣州南站方便，也有同樣的問題。值得一提的是，到底廣州的旅客又會有多少人會走訪北京路或者上下九路呢？我相信去長隆旅遊度假區的人數一定比較多。

如果傳媒以長隆為終點，由西九龍站到長隆只需兩小時，因為由廣州南到長隆只需15分鐘。有曾到訪長隆的人都會知道，以傳統方式乘搭兩小時的直通車後，再在廣州東站攜帶行李，坐一小時地鐵到長隆，至少也要三小時。在這樣的情況相比，高鐵一定是平靚正！

18年後一條好漢

其實，地球是圓的，我們可以選擇以不同方式到達目的地，但當中需考慮不同的金錢和時間成本。我們會基於不同的時間、地點及舒適度，為自己度身訂造合適的行程，不過最重要是有選擇。高鐵的確為廣大市民提供另一個方便快捷的新選擇，試想想住在港島的居民，以往到深圳要坐十多個地鐵站，才到達羅湖，然後還是排隊過關。現在只需坐巴士經過西隧，或者乘地鐵到西九龍站，19分鐘就可到達深圳北，又何嘗不是比以前方便快捷呢？

運房局局長陳帆指，高鐵是令人驕傲的跨境基礎建設，由構思到通車，是「18年一條好漢」。以往西鐵線被喻為「大白象」，今天繁忙時間卻供不應求；新機場同樣由浪費金錢的項目變成今天世界級機場，筆者認為廣大市民應放遠目光，18年後再看看高鐵的效用，可能會有另一番看法。

 

文章只屬作者觀點，不代表本網立場。