甘若水：「鯤龍」兩棲飛機的軍事用途
國產大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600水上首飛成功，這是目前世界上最大的水陸兩棲飛機。「鯤龍」與運-20、C919並列為中國大飛機「三劍客」。「鯤龍」除了執行森林滅火、應急救援、海洋環境監測等任務外，在軍事上也而具有重大意義，將在國防安全特別是加強海洋管控、維護海洋權益方面發揮巨大用途。
首先是海上救援、緊急運輸、島礁後勤補給。「鯤龍」具有水面和陸地兩地的起降能力，只需要一片長1500米、寬200米、深2.5米的水域，就可以進行起降。能夠在海島跑道不能用的情況下緊急運送物資和人員。「鯤龍」最大航程達4500公里，最大救援半徑可達1600公里，可覆蓋中國大部分海域及專屬經濟區。
在海上救援方面，直升飛機效率最高，但只能執行近海搜救，對於超過500公里的中遠海，大部分直升機就鞭長莫及、望洋興嘆。並且，直升飛機能搭載的人數有限，這也會影響救援進度和效果。而船舶速度滿，需要至少十幾個小時才能到達，容易錯失海上救援黃金時間。
一次可救援50人
而「鯤龍」具有三大優勢。一是最大巡航速度為480公里/小時，能夠快速到達現場；二是，一次可以救援50人，救援效率高，這一標準也超過了目前俄羅斯、日本、加拿大的兩棲飛機；三是在浪高2米的情況下仍可以進行起降，適應複雜海域能力強，能夠適應中國南海75-80%的自然海況。機身下方設置的7個水密艙，如果相鄰兩個水密艙出現破損，飛機依然能夠安全的穩定漂浮。
雖然目前中國在南海加強島礁建設，已經修建了數個機場，但仍有許多小型島礁無法起降大型運輸機，只能依靠船舶進行人員補充和後勤補給。「鯤龍」可實現人員、裝備、物質的快速投送。
可在低空低速執行任務
其次，「鯤龍」還有一定的改裝潛力，其配備綜合航電系統，紅外探測和光學照相等搜索、探測設備，可以加改裝監測設備，作為電子戰、海洋環境監測與保護、資源探測的機型。由於「鯤龍」在低空低速執行任務方面的優勢，可以廣泛應用於偏遠島礁人員運送、物資補給、地形探測，進行執法維權。
再次，「鯤龍」的一大定位是用於森林消防滅火。一般的直升機只能搭載1噸左右的水，投下去的水彈對於森林大火來說「杯水車薪」。而「鯤龍」 滑行20米就可完成取水12噸，並可以在4秒鐘就可完全釋放，這大幅提升了滅火效率。當然，其滅火對象絕不僅僅是森林，對於高層建築特別是大型軍事目標的消防滅火，同樣將擔負重任，堪稱最專業的「救火機」。
