宋忠平：珠海航展歸來看中國「新色彩」
珠海航展落幕了，留給觀眾和國際社會太多美好和難忘的印象。從第一屆航展至今，珠海航展真的是長大了、成熟了，越來越多的先進裝備在本屆航展一一亮相，贏得一片讚譽之聲的背後更多是科研人員的艱辛付出和無私奉獻。俗話講外行看熱鬧，那就有必要談談本屆航展的那些門道吧。有人說，這屆航展更像是防務展，航空航天展區有限。其實國外的那些航展也毫無例外都是防務展，只是航展更好看，有飛行表演等動態展示，所以更容易「吸睛」，這就是航展的最大魅力。那麼本屆航展除了在室外有太多令人眼花繚亂的飛行表演之外，在另一個室外場地還有難得一見的陸軍裝備動態機動展示，也讓不少觀眾大飽眼福。畢竟想去朱日和看看這些演練是不現實的，珠海航展也就讓觀眾大呼過癮。因此，「陸空動靜皆有」就是本屆航展的最大亮點之一，這或許就是外行最希望看到的熱鬧吧。
除此之外，本屆航展也是亮點頻頻，讓不少觀眾如獲至寶，甚至有探寶尋寶的無限衝動。
「中國創造」是本屆航展的靚麗名片。殲-20、殲-10B矢量驗證機、運-20等等裝備都在國際上居於領先水平。本屆航展中沒有看到俄羅斯的蘇-35、「勇士」和「雨燕」的身影，可能有不少人唏噓不已，但當看到了殲-10B矢量驗證機時或許明白了其中的道理，也在為「中國創造」叫好。在當不少俄羅斯人士帶着醋勁看待中國進步時，或許恰恰證明了中國航空進步的神速。
「中國概念」是本屆航展的新亮點。彩虹-7、彩虹-10、WS-600、CM-401、「騰雲工程」等等都在引領行業前沿。不再是那些所謂的概念抄襲和翻版，中國已經有了自己的新概念。利用滑翔彈道打航母就很牛，利用無人機搞傾轉旋翼就很高，利用防空導彈理念搞彈道導彈就很強，這都是新概念在珠海航展中的體現。
「中國標準」是本屆航展的新看點。太多軍事裝備實現了標準化、平台化、通用化，這「三化」建設讓軍隊戰鬥力更強。打仗打的就是後勤，要快速後勤的要求就要統一制式裝備，總線方式統一、平台載體統一、軟件鏈路統一，這才能徹底解決快速保障的難題，美軍在做，解放軍也在努力。一個小小的「山貓」都成為了快反的標準化裝備，中國軍工也算是用心良苦了。
「無人裝備」是本屆航展的新特色。未來的戰場趨向無人化，航展中太多無人裝備紛紛亮相，反映出中國一直在跟蹤科技前沿和制高點。無人機、無人車、無人船、無人飛船，可謂「四位一體」，這既是戰爭趨勢的快速發展，也是技術引領的必要要求。無人化戰爭要求無人化裝備，無人化裝備必然要求科技領先。
「軍民融合」是本屆航展的新起點。民參軍、軍轉民，軍民融合就是要提升軍工企業競爭力，本屆航展亮相眾多民企讓人們看到了更大的希望。民企還可以搞超音速導彈，既可以打固定目標，也可以打那些慢速移動目標，一彈多用，民企敢想敢幹，效率高，決策快，優勢明顯，可極大助力軍工發展。
「中國智慧」是本屆航展的新方向。無論是AI技術應用，還是軍民融合思路，都充分彰顯了中國智慧和中國方案，不盲從，不迷信，有想法，有做法，這就是中國軍工的智慧。如果說以前的中國裝備讓軍迷們看着眼熟，似曾相識，但如今的裝備更多是一種技術上的陌生感。「猛士」和無人機的完美結合，「電子柵欄」和通用戰車的有機統一，都讓這屆航展無不充滿中國智慧。
航展雖短暫，但給眾多遠道而來的民眾留下了真實的國防教育和愛國主義教育，也給國際社會留下了深刻印象，中國裝備走向世界並積極參與維護地區和平與穩定是一條必由之路，中國絕對是值得信賴的可靠合作夥伴。
中國要當軍火商，這是國際慣例，也是中國軍工發展的必由之路，沒啥可擔心的。第一次、第二次世界大戰，美國人一直充當軍火商至今，無時無刻不在發著戰爭財。中國不謀求與美國一竟高低，但必要的防禦性武器還是可以賣的，比如美軍的隱身戰機威脅到了其他國家，中國用於防禦性的反隱身雷達就可以賣給這些國家維護國家安全。這種軍火交易行為是正當的、恰當的，也有助於維護地區的和平與穩定。類似這些好的武器裝備在珠海航展隨處可見，好用不貴，盡可放心選用，這也是本屆航展的又一大亮點。
