港鐵常務總監金澤培：會視乎情況增加開鑿數量

 

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路政署及港鐵公布沙中綫紅磡站評估策略建議，決定鑿開月台層板最少80個位置檢查，涉及最少168條鋼筋。港鐵常務總監金澤培在電台節目中表示，沙中綫紅磡站東西及南北走廊隨機鑿開位置數量是由專家建議，但並非最終數目，不排除視乎情況增加開鑿數量。

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金澤培表示，現時尚未商討檢測的成本，但費用會先由港鐵墊支，待政府委託的獨立委員會有結論，才決定由誰人支付費用。他又透露，開鑿取樣建議是由港大統計及精算學系以及土木工程學系提供，強調方案科學和堅實。

至於，首先提出剪鋼筋問題的中科興業董事總經理潘焯鴻亦指，港鐵測試取樣數目，只及全部螺絲帽的0.3至0.4%，認為要檢測5%螺絲帽才夠全面。他認為，港鐵測試只會將螺絲帽判斷為合格或不合格，但當中可能出現很多不同情況，例如有三至四圈「螺絲牙」沒有扭入，是否屬於合格，港鐵未有交代。