港鐵八達通每程折扣增至3.3%　車費維持不變至年底

(港鐵在本月中曾發生撞車事故)

港鐵今年按機制可加價最多3.3%，是「封頂機制」引入6年來，首次啟動，票價調整將於6月實施。

按照票價可加可減機制，調整結果若超過1.5%，便可啟動加價。去年12月份通脹率按年增加2.5%，去年同月的運輸業名義工資指數按年升幅為5.9%。按方程式運算，再減去前年檢討機制時港鐵承諾，將計算所得結果再減0.6%，即港鐵今年實際加價幅度為3.6%。

不過，根據2013年引入的「封頂機制」，票價加幅不可高於之前一年第四季家庭住戶入息中位數按年變，即3.3%，未加的差額於隨後兩年每年追加一半。

港鐵額外增加扣減優惠

港鐵表示，會將機制內承諾的3%扣減優惠，以額外資源增加至3.3%，為期六個月至年底，由於提高扣減優惠，每位八達通乘客的實際車費在今年內不會上調，至於「港鐵都會票」、「全月通加強版」及「屯門-南昌全日通」亦會維持現行售價，同樣直至年底。

12宗事故 被罰2000萬

另外，根據利潤分享機制，港鐵去年基本業務利潤112億6300萬元，根據利潤分享機制，港鐵要撥2億2500萬元作車費回贈，連同港鐵去年有12宗涉及受阻超過31分鐘以上的事故，一共被罰款2000萬元。