東鐵線上月測試新系統3次事故 陳帆：絕不理想

港鐵東鐵線上月測試新系統時發生3宗事故，運輸及房屋局局長陳帆形容情況「絕不理想」，政府已要求港鐵詳細調查，並提交報告。

陳帆在立法會鐵路事宜小組特別會議上指，港鐵上月23及25日測試東鐵線新系統時，先後發生3宗事故。其中上月23日晚上收車之後，一輛無載客列車進行測試時，車長無按燈號指示行駛。而車務控制中心的列車監察系統屏幕有數分鐘的時間內出現閃動，當中曾出現未能顯示行車狀況的情況。　

而在上月25日凌晨另一次新信號系統行車測試期間，在模擬聯鎖電腦系統發生故障的過程中，過程中啟動了新信號系統的安全防護機制，系統一度停機。港鐵指，故障涉及人為因素及操作程序，並非系統問題， 事件發生在非行車時段，不涉及安全問題，事發後已與承辦商商討作出微調，現時東鐵綫新信號系統已進入最後測試階段。被問到信號系統故障會否影響沙中綫過海段通車目標，港鐵指，仍以2022年首季通車為目標。

陳帆形容發生3宗事故「絕不理想」，但發生時屬於非行車時間，而當時列車自動保護系統運作正常，各列車之間有充足的安全距離。根據機電工程署及港鐵的初步調查所得，3宗事件應無關聯，事件成因亦不涉及系統性的失誤，與去年3月在荃灣線新信號系統測試時發生的軟件設計失誤性質並不相同，兩者亦無關係。他指政府已要求港鐵詳細調查3宗事件，並就事件提交報告，期間東鐵線新信號系統的實地測試暫停。機電工程署會嚴肅跟進。