雲尼：搶佔新能源汽車市場 點解「恒馳」未量產就大賣廣告
上星期，一個極洗腦廣告橫空出世，在大台黃金時段頻繁重覆播放：「恒馳首期六款車全球發佈，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6」。播多幾次，雲尼已經背晒整個廣告讀白。播放頻率之密，令身邊不少人都反映恒馳廣告「好洗腦」、「好煩」，看來仍有很多人有睇(或被迫睇)大台。整個廣告最吊詭之處，是畫面左下角列明恒馳六款汽車，暫時未在香港發售。未有得賣就大賣廣告，究竟咩葫蘆賣緊咩藥？
先講講「恒馳」來頭，品牌屬於恒大健康產業集團(708)旗下。根據其官方網站，恒大健康產業集團是中國恒大集團(3333)旗下「提供多層次分級醫療、全齡化養生、高精準健康管理、多元化養老等服務的綜合大型健康產業集團」。不過恒大健康近年卻不斷向外收購新能源汽車業務，揚言要「在3至5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團」，已建議公司更名為「恒大汽車」。恒大銳意進軍新能源汽車業務，已分別在上海及廣州建立生產基地，聲稱採用了「世界最先進的裝備和工藝」，將來可以做到每分鐘生產一輛車。
恒大主席許家印近日親身參觀上海及廣州的生產基地後，感慨地說：「彷彿回到28年前，我在舞鋼(河南舞陽鋼鐵廠)當車間主任的感覺。」當年許家印在工廠的熱處理車間，憑著拼勁在三年內由技術員升職副主任、主任。有指他在公司工作十年，「幾乎沒有休息過一天，尤其是在當主任的7年裡，大年三十都在車間。」直至九十年代初，許家印才拿著積蓄，南下深圳開始他的創業故事。至於為何一位地產大亨，會突如其來有個造車夢，或許可以由新能源汽車的戰略價值說起。
目前市場對新能源汽車的接受度及關注度正拾級而上，但無論市場的空間有多大，現時內地數百間註冊新能源汽車廠商註定是要汰弱留強。產業由過往主要由國家政策、補貼推動，演化為高度市場化。若然現時有意者不加快速度進入市場，實在難以在行業洗牌後分一杯羹。難怪許家印的「造車夢」一直「大撒幣」，以資金換技術，以技術換時間。恒大在汽車生產研發上大灑億計金錢，相比起來，廣告費應該只是九牛一毛。
然而，無論「恒馳」自稱有幾勁，造車有幾快，始終汽車一日未量產，仍未有機會證明實力。雖然車未造好，但恒大健康乘著新能源汽車的熱潮，股價已經翻幾番，上星期創新高後，市值一度超越母企中國恒大，也超越內地電動車業龍頭比亞迪(01211)A+H股市值。不過「恒馳」廣告出街後，恒大健康股價卻節節下跌，代表左啲乜？自己諗。
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