甘若水：解放軍多樣化演習港口攻擊戰法

 

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港口是海上作戰力量體系的重要樞紐。艦艇靠泊、彈藥物資補給等，都離不開港口。在戰時，如果摧毀港口，就可切斷敵軍艦隊補給保障體系，令其喪失持續作戰能力。而佔領港口，則可為本方兩棲部隊快速登陸，進行縱深突破，提供前哨基地。
最近，解放軍都演練了多項針對港口的戰法，具有重要的實戰意義。譬如，海軍成功進行首次高樁式碼頭水下爆破試驗，採用水下隱蔽爆炸，將模擬的高樁式碼頭一舉摧毀。
高樁式碼頭從岸邊向海里延伸幾十米甚至上百米，在海裏打上數百根鋼筋混凝土柱樁作為支撐，結構牢固，強度高。且由於探出海岸距離遠，水深大，大型艦艇也可直接靠泊。若從空中直接向其堅固平面投放炸彈，難以造成有效毀傷。而用魚雷或精確制導炸彈，從水下對柱樁進行爆破，才擁有較高的打擊效率。
由於探出海岸相當距離，擁有較大的水深，大型艦艇也可直接靠泊，高效進行裝載彈藥、油料、飲食等物資補給。因此，高樁式碼頭是海上補給體系的關鍵樞紐。如果能摧毀高樁式碼頭，艦艇的物資供應補給將大受影響。
通過高樁式碼頭水下爆破試驗，海軍可以在戰時首輪對敵港口實施毀滅性打擊，癱瘓敵方海軍艦船的後勤保障體系，對於打擊敵方海上作戰力量、奪取制海權，具有重要的實戰價值。

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在兩棲登陸作戰中，按常規投送方式，演習部隊官兵以及坦克、裝甲車、火炮等重型作戰裝備完成海上投送，從港口登陸後，還需要自行實施摩托化機動前進，才能到達鐵路站點進行裝載，費時費力。
中部戰區近期則演練了海上登陸後快速機動安排野戰機械化站台車，在港口內搭建的野戰站台，並利用港口內鐵路線，將坦克、裝甲車等重型裝備實施就地裝載，無縫銜接，快速實施長途機動。
借助野戰機械化站台車，當鐵路運輸線遭轟炸、固定站台被破壞，或是無固定站台的野外地段，可立即構築臨時中轉樞紐，用於保障車輛、火炮、坦克、工程機械等裝備的裝卸作業。必要時，還可作為單跨小橋使用。節省時間，減少裝備耗損，提高了運輸投送能力。

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