中國F1車手第一人

極速戰車在賽道上馳騁，風馳電掣、追趕爬頭，這些畫面總叫人看得緊張刺激。

一級方程式錦標賽，是賽車手夢寐以求的最高舞台。我們曾經見證過一代代「車神」，就好像冼拿、舒麥加、咸美頓等在此創造歷史。

如今，中國首位一級方程式車手終於誕生，他叫周冠宇，1999年在上海出生，憑藉在二級方程式的出色表現，獲得愛快羅密歐車隊一紙合約，2022賽季揭幕戰巴林站首戰亮相。

14億人口的中國，為何這麼難出到一個一級方程式車手？

一級方程式駕駛執照，被稱為世界上最難考的車牌，全世界每年不足100人擁有。而每季有10支車隊參加，每隊兩名車手，即總共只得20人能夠參賽。

其實曾有另一名中國車手馬青驊，2012年就已駕駛過一級方程式賽車，但他只參加過練習賽，始終未成為正式車手上場。

發掘、培養一個一級方程式的車手，難度極高，從小就要訓練打好根基。以周冠宇為例，10歲時已包攬全國小型賽車（卡丁車）錦標賽八個分站的冠軍，之後去歐洲訓練、比賽，由低開始征戰各級方程式賽事，更成為首位在二級方程式正賽奪冠的中國車手。

除了要有天才般的技術，還要有異於常人的體魄。一級方程式對車手的身體負荷極大，賽事期間心跳每分鐘最高可達190下，車內溫度可達5、60度甚至更高。

有人形容一級方程式「七分靠車，三分靠人」，中國汽車工業發展較遲，賽車製造、維修技術相對落後，整個賽車文化、關注度不如外國，間接導致較少人才誕生。

有國內賽車業人士指，隨着周冠宇這位本土「超級明星」的誕生，一定會聚焦更多人的目光，對賽車運動發展起到非常積極的推動作用。