東鐵線過海段5月15日通車 過海時間縮短至7分鐘

港鐵東鐵線過海段將於本月15日通車，成為本港第四條過海鐵路線，位於灣仔北的新建會展站、紅磡及金鐘的擴展部分亦同時投入服務。日後乘客無須轉車往來新界東北至港島，紅磡到金鐘的過海乘車時間由19分鐘減至7分鐘。

 

東鐵線直接貫通新界東北、九龍東及港島，全長約46公里，共有16個車站，全綫設有4個轉線站，包括大圍、九龍塘、紅磡及金鐘站，可以連接現有港鐵5條鐵路線，即屯馬線、觀塘線、港島線、荃灣線及南港島線。

 

 

港鐵行政總裁金澤培表示，東鐵綫過海段工程已順利完成，並通過各項審批。他說東鐵綫的無縫連接能完善現有鐵路網絡，在未來一星期港鐵會做好營運準備。

 

在票價方面，金澤培說因東鐵有歷史因素，同一條鐵路線有跨境旅程，出現「短貴長平」等問題，港鐵會在調整票價時，縮窄有關問題。而今次只有一個會展站為新站，需要制定新票價，其他車站的票價將會跟以往一樣。

 

 

被問及通車後，繁忙時間月台擠迫「等多班車」的情況會否更嚴重，運輸及房屋局局長陳帆表示自己在放工時間都會乘坐港鐵到九龍，指雖然月台較多人，但每逢兩、三班列車後，都會有一班「吉車」疏導人流。他相信港鐵會調動列車，方便市民出行。

 

有傳城際列車將會永久關閉，陳帆回應指基於高鐵網絡發展，政府正與港鐵及內地相關部門檢視列車的安排，將適時公布決定。

 

港鐵表示，東鐵線採用新列車及新信號系統，將有空間加密班次，增加載客量。而金鐘站將設「過海易」系統，實時顯示荃灣及東鐵線車務狀況，讓乘客掌握實時資訊，做到分流效果。