朱家健：關注流動廣告車問題

 

疫情下，很多商家為了減輕經營成本，由大舖搬到細舖，或由地舖搬到樓上舖，更有商家乾脆以改裝的流動廣告車作宣傳，這類流動廣告車，通常是由大貨車改裝，也有特製的，車身較一般貨櫃車更高，車架離地面更高。筆者就曾經見過一輛改裝為陳列室，而且自訂車牌更以「陳列室」的英文簡稱自居，換言之，車輛是刻意打造為「陳列室」。

個別流動廣告車設為陳列室，把其中一面或兩面金屬車身結構拆除，改以透明玻璃示眾，個別只為流動廣告牌，只具展示功能，然而，個別流動廣告車則成了「流動小販」，車上除了分發紀念品，也在車外放置易拉架等其他宣傳品，甚至有工作人員在車內外招攬生意，更有些流動廣告車，邀請公眾上車聽講座、登記個人資料、參觀陳列室、玩遊戲、換取紀念品等。每當週日和公眾假期，尖沙咀海防道更會「僭建」了一個「臨時小商場」。

流動廣告車變相只需付每小時的泊車費用，便能大搖大擺進駐旺區大街，充當廣告牌的功能，也可兼顧做生意，招攬客人等，卻不用像固定的商場地舖舖位，繳付天價月租連管理費和電費，而如果車上車外人員所招攬的業務與證券、保險或財金有關，其實相關人員更需要持有指定牌照。為了保障公眾利益，廣告車輛更不應成為現金交易的場所；而如果流動廣告車輛涉商品買賣，視乎實際情況，或有需要取得小販牌照。流動廣告車的車架曾被改裝，《道路交通條例》(香港法例第374章)第53條列明「禁止不符合規例車輛的出售、出租等」，當中包括車身、車架、車窗和車輛的照明裝備等，此外，在公眾被邀上流動廣告車內時，一旦發生如被後車碰撞的交通意外或公眾從車廂上落時滑倒，責任誰屬？保險公司又是否將受理？

另一個隱患，車輛除了發出耀眼光芒和聲音，或有LED液晶體屏幕，播放廣告，會令路上其他司機和途人分心，而流動廣告車體積較大，對其他道路使用者構成盲點，增加釀成交通意外的風險。

現時，規範流動廣告車的法例為《道路交通條例》(香港法例第374章)第52A條「對廣告車輛的限制」，包括運輸署署長向容許作用廣告車輛用途的車輛發出許可證；運輸署署長可在根據這條例發出的許可證上附加他認為必需的條件，包括許可證的有效期。

另有一些地產代理，也把私家車或輕型客貨車貼滿了樓盤的價格、座向、面積等樓宇說明資料，不時向路過的途人兜售，造成滋擾，成為街霸，令人側目。

其實，流動廣告車無論是改裝、使用、選擇停泊位置、宣傳模式，最重要的是自律，在不影響其他人和符合法例，並在安全的情況下作出展示用途，已成為香港街道特式之一。

 

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