有一些港人仍不承認內地發展，負面或敵意看待中國的進步，盲目崇洋。如果那三名空姐服務的對象是不懂英文的日本人或意大利人，她們或許不會看不起對方。因此，對她們教育的要點是國民身份認同，而不是人權、反歧視等價值觀。 社會對該事件有不同看法，而說此事觸發「中港矛盾」或「陸港矛盾」是不貼切的。那三名空姐能否代表香港社會？不能。

經歷過去3年的社會動盪，現在政府管治應該致力營造一種社會和諧、安定的氣氛。按顧問報告推算，從2023年至2027年，乘車津貼優惠每年開支只在50多億至70多億元之間。這筆開支，可視為香港的另類「維穩費」。以每年幾十億元去維持一項政府的「德政」，換來港人的口碑和讚賞，在目前的政治氣氛下，這筆開支絕對物有所值，也在公共財政負擔能力之內。我不明白，在當前求穩的大局下，為何要向乘車優惠開刀？

自從社會出現動亂之後，中央對香港的情況顯得十分不放心，政策收得很緊，甚麼事都放到國家安全的層面作主要考慮，在有某些地方難免有矯枉過正之嫌，存在着一定的改善空間。特區政府在局勢大體平靜之後，應盡量參照鄧小平在香港問題上的指示，讓香港人覺得，香港是有機會恢復回歸初期一樣的施政方式的，那願意留港發展的人一定會更多。

對於香港新的政治環境和選舉生態，非建制派顯然並未能適應，心底裡仍然是排抗新的選舉制度，但同時，完善後的選舉制度，絕不可能是「一時」之制，將會一直沿用並成為香港政制發展的「新路徑」，這意味拒絕接受新選制，不只是缺席一屆的選舉，而是永遠隔絕於香港選舉之路，這樣政黨就沒有再存在的需要和意義。非建制派如果接連拒絕參加新的立法會和區議會選舉，意思已經非常明確，就是「永別選舉」，這樣其成員就要思考出路問題，不想選的可留下，想選的化整為零，劃清界線，丟掉包袱，輕裝上陣，似乎是唯一出路。

近日神舟十六號順利升空，標誌國家航天事業踏上新台階，可是，一國兩制之下的香港，非但不以此為榮，還對內地充滿歧視。 目前，國家第四批預備航天員選拔已全面啟動，計劃選拔12至14名預備航天員，並首次在港澳地區選拔載荷專家，筆者期待可以有港人獲選，並在未來可以看到來自香港的航天員在中國太空站漫步，這對港人會是極大的鼓舞，當可感受到國家的榮譽。

如何才能做好網上資訊的管理，避免一些網絡資訊對社會造成較大的影響，甚至是傷害，仍然是值得政府和社會廣泛討論，深入研究的一項課題。

香港中聯辦主任鄭雁雄6月3日出席香港再出發大聯盟三周年誌慶「踏上新征程 香港再出發」酒會作致辭。他表示，未來5年是中國式現代化的關鍵期，也是香港發展的關鍵期，相信大聯盟一定會發揮自身優勢和特點，為推進中國式現代化及香港長期繁榮穩定作出新的更大貢獻。

由立法會議員管浩鳴出任主席的「香港社福界心連心大行動」（「心連心」）上周舉行成立典禮，行政長官李家超、中聯辦主任鄭雁雄、國家民政部副部長柳拯、廣東省民政廳廳長張晨等出席主禮，規格之高相當罕見。尤其是國家民政部也派出高層南下，顯示「心連心」獲得中央高度祝福，勢成香港社福界的龍頭組織。

近年政府派發的消費券，下年可考慮改為派醫療券，以鼓勵更多市民到私營醫療機構篩查糖尿病和高血壓。只要能有效減少本地慢性疾病患者，一方面可提升整體市民的生活質素，長遠亦降低社會整體的醫療設施、護理設施負擔，故即使要補貼更多的醫療費用

為旅客建立完善的投訴和糾紛處理機制也十分重要，旅發局應設立專門的熱線、社交平台帳號，讓旅客日後在香港遇到問題時，可有方便、公正、高效的途徑尋求幫助，盡快處理問題，毋須再「一肚氣」於社交平台發洩。