雖然區選改制方案公佈至今，仍未聽到有反對派政黨揚言杯葛，但從未來區選選情分析的角度而言，由於反對派的政治定位，致使他們只能循地區直選的渠道參選，而且隨着地區直選議席比例在改制後減至兩成之後，直選議員的工作範圍亦隨着選區一同劃大近十倍。在工作量增大而區議員糧支維持不變的情況下，理論上的確會打擊反對派參與地區選的積極性。

澳門的經濟復甦速度明顯快過香港，香港需要加速趕上 政府每年的建設開支龐大，沙中線事件、東鐵線過海開支巨大，工程建設週期屢超預估，投資預算屢屢增加，這麼巨大的項目開支和老人家哪個2元乘車優惠來講，根本不值得大驚小怪，甚至在立法會辯論是否從2元提到3元。

長者乘車費由2元增至3元，多了1元，其實不是很多，是可負擔的，對長者出行意欲影響不大。

試想此時某航空公司宣佈，經內地城市和港澳台地區的航班將確保至少有一位空中服務員懂得普通話以及粵語，將會搶佔多少國泰的市場份額？

被安插在香港的「反中亂港」組織被清剿，「國殤之柱」和「民主女神像」被拉下了，三十年來用作搵錢和催眠港人的六月初燭光晚會也停辦了，外力的亂港餡餅被動了，需在大中華地區重新部署煽動分離的亂華舞台，所以外力就釘上了台灣地區。

退出公民黨後創立「民主思路」的行政會議成員湯家驊表示，退黨時已看到「公民黨在偏激路線下沒有出路」，他指出公民黨理念偏離的最大轉捩點是2010年決定參與五區公投，其後愈走愈激進......

盛衰之數雖是天意，但朝代變遷和城市的興衰都有着各種各樣的原因，也有部份在於人為。既然天理有週期循環，那麼盛勢時便應持盈保泰，衰頹時就當居易俟命。此刻思及已風光走過一百八十年的香港，能否躲過盛衰週期之率？香港能否自我革命？未來又將何去何從？

「小政府，大市場」一直被譽為香港成功的主因，但這卻不是解決所有問題的靈丹妙藥。政府一直把垃圾回收再造視之為商業問題，任由市場無形之手決定供求，加上政府只少量補助回收業，導致香港的再造業一潭死水。環保工業從來不是賺大錢的生意，但既可以解決社會問題，又可以創造就業，所以是值得各國政府大力支持的產業。

完善地區治理方案的一個目的，是令區議會回歸「初心」，但這個「初心」是基本法第九十七條的「初心」，而不是港英設立區議會的「初心」。「初心」很明確，就是着眼於地區管理，但港英設立區議會，目的及「初心」明顯不單是為了地區諮詢及管理，更是針對香港確定回歸祖國的政治設計以至「陷阱」。

國泰空中服務員歧視乘客一事，不管乘客來自哪裡都是不能接受的，但迅速在社會上綱上線也是令人始料不及的。經歷過黑暴、疫情的香港已經遍體鱗傷，請放過她給一個期待吧。