從機場這個角度看，目前大灣區內還是各自為戰的，要達致真正的一體化，大家必須要做好分工、有所取捨，不可能個個都大而全。

發改委正式批複深圳機場三跑道擴建工程項目建議書。深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米，可滿足所有大型飛機起降要求。

民建聯爭取機場巴士行經振華道及彩霞道，以覆蓋九龍灣半山的居民需要。

今日是農曆年三十，大家準備好送狗迎豬未？「收爐」日的重點新聞有.....

今個月19日中國空軍運輸機首次從香港機場跨國投送兵力 中國空軍分別乘坐三架伊爾-76運輸機前往馬來西亞參加演習

保安局局長李家超強調，現時香港實行的《香港航空保安計劃》符合國際民航組織要求和標準，今日香港實行的保安計劃亦與外國相類似，在實行方面亦順暢，因此對香港機場保安有信心。

最近公司要照顧一些東南亞的新客戶，趁著寒冬到新加坡和吉隆坡工作，不失為美事，沒想到帶來的震撼頗大。樟宜機場第四航廈建好並啟用，原先那裡只是廉航的機場，非常簡陋，猶記得當年在這裡坐幾十塊錢的飛機去馬來西亞。闊別多年，竟然變成一個極美的航廈。

入境處今日在機場推出「離境易」訪客自助離境檢查服務，透過容貌識別技術核對旅客身份，過關離境時間比傳統櫃位過關快約半分鐘，預計初期會有約三百至五百多萬旅客使用服務。

造價逾1400億元的機場第三跑道，機管局建議當中690億元資金將透過市場籌集，具體融資安排包括建議發行約50億港元的3年期零售債券，讓公眾參與，增加對三跑的支持度。