政府要「以結果為目標」，大力打擊違法泊車阻街表現強政勵治，卻對富人多處忍讓寬容，市民反感是理所當然。以立場先行無視富人違法的立法會大黨，處處泛化國安問題，不但令市民對國安法反感，市民的不滿無處宣洩，違法僭建無法解決，只會加劇市民對現屆政府和立法會的不滿。

今次是首次引入「規定最低單位面積」

發展局局長黃偉綸表示，整個古洞北及粉嶺北新發展區項目分兩個階段發展，全面落成後將提供合共約71 800個房屋單位，當中近七成是公營房屋，可容納約188 100新增人口。

發展局局長黃偉綸表示，如果東大嶼發展計劃落實，最快可在2034年有首批居民入伙。

民建聯提出優化政府架構及主要官員問責制，建議重組政策局，將發展局和運輸及房屋局，改為「房屋及規劃地政局」與「運輸及工務局」，新增「文化體育及旅遊局」；為了強化內地事務，民建聯提出將改名為「內地及政制事務局」，以配合國家十四五規劃、與國家政策規劃機構對接。

發展局局長黃偉綸表示，「明日大嶼」方案或者可以參考沙田第一城模式，即公私營合作，未必需要動用到公帑。

政府在第二季推出兩幅商業用地，包括中環新海濱和東涌東填海區，合共有二十六萬七千平方米面積，會採用「雙信封」式招標，設計規劃和入標價錢都是政府審批時會考慮的因素。

黃偉綸重申，土地供應專責小組報告已成為政府政策，不認為有調整空間

發展局長黃偉綸表示，不會因樓價向下便調整造地步伐，否則永遠走不出土地不足困局，而新一季推出的土地料可建私人單位3950個。

新一份《施政報告》提出「明日大嶼」東大嶼填海計劃，發展局局長黃偉綸指，政府將在明年第一、二季向立法會申請前期研究撥款，主要用作研究交椅洲附近填海。他重申土地供應不足的問題迫切，政府不能等到下年施政報告再提出解決方案。