17日中午，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行。飛機在4500米高度規定空域內巡航飛行1小時15分鐘，完成預定試飛科目後安全返航著陸。

Richard Florida引用「哈佛研究」，再次印證他對航空事業與城市發展關係的看法。他一直強調，對全球一線城市來說，機場最重要的作用是維持一線城市之間的連繫，尤其是頂尖人材之間的經濟與文化交流。而回到最基本的旅程體驗，沒有人喜歡浪費時間轉機，因此直航長途機的班次量對一個全球市城維持世界地位的作用尤其重要。

大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（CCAR—121部，以下簡稱《規則》）第五次修訂日前發佈，將於2017年10月起實施。這次修訂放寬了對於機上便攜式電子設備（PED）的管理規定，允許航空公司為主體對便攜式電子設備的影響進行評估，並制定相應的管理和使用政策。

AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩棲飛機，可以執行森林消防、海洋環境監測、資源探測、客貨運輸等多種任務。AG600最大起飛重量為53.5噸，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，一次可最多儲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方米，相當於對一個標準足球場大小的火場進行有效撲滅。

首架國產大飛機C919下午二時，在上海浦東機場第四跑道起飛。飛機爬升至3000米，以時速約300公里，在江蘇啟東上空測試。

近日，中國航空工業集團稱，中國自主研制的水陸兩棲飛機AG600，已在珠海成功完成首次地面滑行實驗，將擇機首飛。AG600是目前世界上最大的水陸兩棲飛機，既可以從水上起飛，也可以從陸地起飛。