蔡永偉：解放軍在南中國海的兩個「首次」

中國空軍首次在南中國海島礁上起降轟炸機的消息，連日來引起中外輿論尤其是西方媒體的關注。

據中國空軍官方微博上周五（18日）報道，轟-6K近日在南部海域開展島礁起降訓練，以提升海上實戰能力，包括“全疆域到達、全時空突擊、全方位打擊”能力。

不過，該報道並未透露訓練的具體時間和地點，也沒有注明這是轟-6K首次在南中國海進行島礁起降訓練。

多家中國主流媒體隨後轉載這篇報道時，才點出空軍這次訓練屬於空前之舉。眼尖的軍事專家也隨即發現，訓練地點就在西沙群島的永興島（Woody Island）。

作此判斷的一個重要依據是，從軍方發布的訓練視頻可見，在跑道末段出現了23的編號，這與早前曝光的衛星照片中的永興島跑道編號一致。

據中國一些軍事專家分析，選擇在永興島訓練的首要原因是，它已建有一條完備的3000米長跑道，可起降波音737以下的中小型飛機，也便於轟-6K這種大型轟炸機起降。事實上，從2016年12月起，該機場已開通往返於海口國際機場的定期包機航班。

向來密切追蹤中國軍情動態的官媒《環球時報》引述匿名軍事專家進一步分析，在永興島起降攜帶常規炸彈的轟-6K，西可覆蓋越南全境，東可覆蓋台灣島，南可抵達南沙各島，如果是滿油起飛，覆蓋範圍就更大。

正是這樣的軍事戰略意義，引起了外界的關注乃至擔憂。以亞太地區時政為重點的“外交官”（The Diplomat）評論網站更是指出，轟-6K的遠程導彈，將可讓其作戰範圍涵蓋除緬甸和印度尼西亞部分區域外的整個東南亞地區。

中國空軍這次的訓練也有另一個細節值得關注。據《環球時報》觀察，在視頻中亮相的轟-6K編號為41175，與軍方今年3月底發布的“空軍‘神威大隊’加快提升戰略進攻能力”視頻中最後出現的轟-6K編號完全一樣。“神威大隊”所在師為中部戰區航空兵某師，換言之，執行這次島礁起降任務的部隊包括中部戰區空軍的“神威大隊”所在師。

中國軍方在南中國海的作戰主力是南部戰區。如今，中部戰區也到南中國海參與訓練，顯示軍方已經具備動員不同戰區投入作戰部署的能力，也表明這幾年來大刀闊斧的軍事改革已顯著提升軍方的協同作戰能力。

另一例證是，在宣布空軍島礁起降訓練的兩天後，中國軍方又發布消息稱，軍警民聯合編隊近日首次巡邏西沙島礁，采取了“軍艦、海警船、地方綜合執法船聯合行動”的模式，歷時五天四夜。這次行動顯示，海警在今年3月的國家機構改革方案中轉隸武警部隊後，已開始檢驗與解放軍海軍協作的能力。

軍方在短短幾天內開創兩個“首次”，說明它在南中國海的行動不但從未停歇，而且也將這個已經持續一陣子的發展趨勢強化和具體化——中國這些年來已從單純的主權宣示，漸漸轉向加強對南中國海的實際控制。事實上，除軍方外，包括通信、電力、民航等領域的中國企業近來也加快了開發南中國海的步伐。

在美國近月再次出動軍艦駛入南中國海宣示“自由航行”的背景下，中國近期的動作並不難理解，而若美軍繼續這麼做，中國方面必然會予以回應。而且，隨著中國綜合國力增長、民眾海洋維權意識增強，可以預計中國未來在南中國海的軍事存在將長期化。

不過，須謹記的是，南中國海問題始終敏感復雜，爭議隨時可能再起，任何一方的任何行為都有可能影響局勢發展。要維護近期來之不易的平靜，需要各方的努力，也符合各方的利益。

 

文章轉載自《聯合早報》。

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