東京觀察／日本首相安倍力爭十月訪華
日前，日本政府相關人士透露，首相安倍晉三正在探討最早十月訪華的可能性，希望與國家主席習近平舉行首腦會談。前提條件是，安倍在9月的自民黨總裁選舉中連續第三次當選。日本首相除了出席國際會議外，最後一次正式訪華是2011年12月的前民主黨首相野田佳彥。安倍有意在總裁選舉後盡早實現訪華，以加快日中關係改善步伐。
據消息人士透露，之前，日本政府通過外交渠道，向中方傳達了希望在總裁選舉後盡早實現安倍訪華的意願，未得到中方具體答覆。此前，安倍首相五月與來訪的中國國務院總理李克強會談時，接到了訪華的邀請，雙方就實現安倍年內訪華達成了一致。
當前，以美國特朗普政權的貿易保護主義為背景，中日急速接近。日本政府6月29日向美國商務部提交一份措辭嚴厲的意見書，反對特朗普政府探討加強汽車進口限制，計畫對進口汽車和零部件加徵25%關稅。美國商務部5月23日，提出了這個計劃，擬最快7月下旬結束調查。不僅是日本反對，包括中國、歐洲等也強烈反對。
日方意見書指出，這將對國際社會迄今遵守的自由貿易體制帶來不良影響，“或將對美國經濟乃至世界經濟造成破壞性影響”，並措辭嚴厲地警告，要求放棄這個計劃。對於在防衛等方面依賴同盟國美國，一貫對美國唯唯諾諾的日本來說，此舉實屬罕見的態度。
日本的意見書則針鋒相對地譴責稱：日系汽車製造廠在美國內創出150萬人以上的工作崗位，如果進口限制發動，將對美國國內的僱佣產生嚴重影響，除了導致美國國內汽車價格上漲，消費者觀望外，市場本身也可能會縮小。意見書警告稱，由於他國為對抗美國的措施徵收報復性關稅，恐將導致美國出現超過60萬人的失業者。意見書強調：把安全保障作為理由釆取廣泛的貿易限制的措施，是否符合世界貿易組織(WTO)協定令人強烈質疑，而且日本車和零部件的對美出口從來沒有成為美國安全保障上的障礙。
汽車是日本支柱產業，日本每年向美國供應170萬輛四輪車，汽車及相關零部件的出口額達到560億美元，佔到日本整體對美出口額的40%。如果美國真的把關稅提高25%，將重創日本汽車產業，也將迫使日本不得不採取報復措施，日美貿易戰將正式開戰。
據共同社報道，中國相繼出台開放本國市場的政策，與美國特朗普政府正在推進的保護主義貿易政策形成對比。中國政府6月28日公布了放寬外商投資准入限制的措施，7月1日起還下調汽車等進口關稅。中方似乎有意對美國的市場開放要求表明讓步姿態，同時力爭提高國際影響力。
另一方面，中國從7月1日起實施對部分進口商品的關稅下調。汽車從原來的25%降至15%，服裝等平均稅率從15.9%降至7.1%。對於從日本對華出口產品的日企而言，或將有助於擴大銷量。
基於以上這些經濟上的原因，也是安倍力爭提早訪華的一個重要原因。
