問責下台？ 陳帆：政府團隊表現有目共睹

 

AAA

沙中線紅磡站擴建工程鋼筋被剪短事件。港府召開記者會斥責港鐵在紅磡站擴建工程中一幅連續牆圖則出現嚴重偏差。港鐵向政府提交的文件亦都前後矛盾，至今未能確切問題原因。當局認為港鐵沙中線管理團隊有不可推卸責任，已要求港鐵立即解除相關管理人員職務。但強調目前為止，站內擴建月台層板無發現結構安全。

運輸及房屋局局長陳帆強調今次事件事態嚴重，亦都對港鐵管理層感到遺憾。但他強調即使事件不是傳媒踢爆，相信政府部門驗收時亦會有機制發現相關問題。對於有無官員需要問責下台？陳帆指，明白市民對官員監察港鐵過程中有期望，政府團隊知悉事件後已立即跟進，團隊工作有目共睹，市民自行判斷。

一直與港鐵跟進事件的路政署署長鍾錦華批評，港鐵6月15日提交報告，稱紅磡站東西走廊月台的一幅連續牆，總數有23500個螺絲頭，並有工地負責人簽署作實。但署方其後發現港鐵在未經屋宇署批准下更改連續牆設計，由「到頂」改為「不到頂」。當局多次要求港鐵解釋都不獲回應。直至近日，港鐵才承認因為部份「螺絲頭好難做」而修改設計，減少安裝2000個螺絲頭。署方質疑港鐵前後提交的資料矛盾，亦懷疑工地紀錄及相關資料是否真確，表明已對沙中線對管理層無信心。

屋宇署署長張天祥指，當局連日派員視察月台層板無發現出現結構安全，政府會每星期視察月台層板，並加入視像監察系統，確保月台及工程安全。