鮑渤：填海造地，刻不容緩！
時事短打 鮑渤
團結香港基金昨天發佈了成立迄今最大型的土地房屋研究報告。
題為「跳出框框，想像未來」的報告，建議在港島和大嶼山之間的海域，建造相當於半個九龍的人工島，容納逾百萬人口。筆者所見，報告會現場擠得水洩不通，內容給人「一驚艷」之嘆，與筆者之前參加過的林林總總「大辯論」不可同日而語。
這個令人腦洞大開的人工島計劃，提供2200公頃的土地，相當於110個維多利亞公園，或佔香港已發展土地的8%，興建25至40萬個新住宅單位，為基層提供更多可負擔的資助單位，亦可為中產重建置業階梯。這個構想，可謂大手筆。
香港的土地房屋問題變得越來越嚴重、越來越緊迫。香港社會嚴重兩極化，分為「有樓」和「沒樓」兩類人，公屋輪候時間長逾五年，史上最長。香港的人均GDP傲然在全球排第十五位，但人均居住面積相當於一個車位，卻是「香港之恥」。如果不及時「拆彈」，分分鐘引爆管治危機。
填海造地，相比任何其它形式收回新界棕地，都要「多快好省」，所以正在成為香港社會徹底解決土地問題的共識。現在的關鍵問題是要「Just do it , right now」，留給香港的時間真的不多了。就算我們立即採取行動，完成整個Project也是十年之後。
香港人坐困圍城「找地」N多年之後，似乎才突然想起我們曾經很成功的新市鎮模式，都是靠填海要來的地。從上世紀七十年代開始，荃灣、沙田、屯門、東涌、將軍澳等一個個新市鎮，容納了本港五成的人口。但是，香港在完成從小漁村蛻變為國際大都會的過程中，驚訝地發現，原來我們已經20年沒有建造新市鎮了。香港最新的市鎮東涌，是在上世紀九十年代落成的。
香港回歸之後啟用的赤鱲角機場，也是填海出來的，是香港最大面積的單一地段。這個機場至今剛好用了整整二十年，相信現在不會有人覺得「悔不當初」，填海建造這個八次被評選為「全球最佳的機場」。如果政府當年在元朗或天水圍畫一塊同樣面積的地建機場，才是天大的浪費。
團結香港基金今次提出的「強化東大嶼都會」計劃，大約相當於多出一個油尖旺和深水埗，肯定可以降低全港整體人口密度， 是扭轉乾坤的Game changer。但是我們要「不忘初心」，人工島不可成為地產商的豪宅項目，百分之七十的住宅單位應用作公營房屋。而且，由於科技的進步，政府更應引入智慧城市的綠色元素，如太陽能光伏板、海水區域冷卻系統、智能廢物管理系統等，設計宜人的生態海岸線，以打消公眾對環保的憂慮。
縱觀今日報道，媒體和坊間的反映頗為熱烈和正面。敢想還要敢幹，現在是政府勇於擔當，馬上動起來的時候了。
