土瓜灣站沉降事件 議員促引特權法調查
港鐵沙中線再爆醜聞!港鐵2016年在土瓜灣站挖掘月台時，附近有樓宇及煤氣管沉降超標。有區議員批評港鐵未有即時告知事件，立法會議員鄺俊宇就認為應引用權力及特權法調查事件，逼令港鐵交出相關數據。
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煤氣公司昨日(9日)指，在2016年開始發現四個位置的煤氣喉沉降幅度超標，已更換了兩條韌性較強的聚乙烯喉管，可加強抵禦泥土沉降。
港鐵之後發新聞稿，承認部分土瓜灣站附近的建築物及地下管綫曾達至工程設定的沉降與傾斜度上限指標，更指除了煤氣公司提及的四處外，2016年還發現另外有三個喉管位置達至上限指標，但當時未有向煤氣公司通報，亦即是連煤氣公司都不知道，相關喉管在去年年中已回復低於指標水平。
政府發言人就指，屋宇署已派人視察涉事的23棟大廈，沒發現明顯結構安全問題，但確認土瓜灣站工程期間，有監測點的沉降幅度超出警報水平。至於為何路政署與港鐵曾向九龍城區議會表示，各項監察數據正常，政府表示需時翻查紀錄後再回應。
鄺俊宇：港鐵欺上瞞下
九龍城區區議員兼沙中線地鐵及觀塘線延線工作小組主席何顯明指，區議會曾要求港鐵公開數據，但港鐵以大廈私隱問題而未能提供。區議會正安排最快在下星期四或五會召開特別會議，邀請有關政府部門及港鐵公司，到區議會報告情況及善後工作。
同區區議員林博就指，已收到十多名居民查詢，擔心樓宇結構的安全問題，希望相關政府部門及港鐵交代。他不滿當區居民與區議員一直被蒙在鼓裡，對港鐵未有即時告知事件感到失望和無奈。
民主黨立法會議員鄺俊宇指，滲漏煤氣可大可小，但港鐵在事件中欺上瞞下，企圖蒙混過關。他認為，立法會暑假復會後，應該引用權力及特權法調查事件，逼令港鐵交出相關數據，呼籲建制派議員從人命和公眾利益的角度出發，支持引用特權法。
