沙中綫紅磡站鋼筋剪短事件　政府或需鑿牆檢查

 

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港鐵沙中綫紅磡站月台層接駁位有鋼筋被剪短，政府向立法會提供的文件顯示，不排除要鑿開部份月台層板，和連續牆的接駁處檢查。

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運輸及房屋局早前向立法會提交文件，指港鐵六月委任了工程師為紅磡站進行荷載測試，並向政府提交初步建議書，但由於港鐵早前提交的圖則和屋宇署批准的不相符，以及對資料中有關螺絲頭數量有懷疑，政府不掌握紅磡站擴建部分的實際建造細節，因此有必要先行釐清。

文件指，政府已要求港鐵全面檢視及核實所有建造紀錄，再提交予路政署和屋宇署審視，政府才有條件考慮用甚麼方法進行荷載測試，不排除需要鑿開部分月台層板，和連續牆的接駁處檢查。

路政署多番催促港鐵以索取更多資料，但港鐵至今仍未能解釋有關情況，對此表示遺憾。立法會交通事務委員會星期五會召開特別會議，討論事件和政府的補救行動。

文件又透露，路政署已採取四項措施加強監管港鐵推展沙中線工程，包括要求港鐵在每月與路政署舉行的會議中加入常設議程，匯報在工程質量變化趨勢。路政署聘請的監核顧問亦會增加工地巡查次數及突擊檢查；港鐵亦會加強內部及與政府的通報機制，改善施工監管制度。

另外，港鐵稱董事局轄下工程委員會已聘請顧問助檢討沙中線工程管理程序，包括偵察、記錄及通報違規工程的程序，及相關修復工作監管。