傅曉琳：政府宜檢討東涌交通 應付新增旅客

港珠澳大橋自上月底通車，迎來第二個周末假期，沒想到卻是一次考驗東涌交通流量的大測試。根據入境處的數據，在過去的周日有超過五萬名人次，經過香港口岸出入境。而當中入境人數又以內地旅行團為主。在網上只要輸入關鍵字，就能找到東涌當天的情景，實在是非常驚人，彷彿港鐵站變成了落馬洲口岸般人頭湧湧。

在各大討論區，都出現了東涌恐怖淪陷的情境，例如鄰近港鐵站的東薈城商場，洗手間非常誇張，遍地都是屎尿，難為了商場的清潔工友們。而且在交匯處的食店也是擠滿了人潮，結果不少食客要在商場外席地而坐。

政府應當在大橋營運後的首月，盡快進行檢討，與區內民政專員、港鐵、發展商等商討應變的交通方案，務求對東涌居民影響減到最少。事實上，每逢周日，來自香港各區及大灣區的旅客都熱愛到東薈城購物。政府未來不妨多推廣其他景點，造成一定的分流作用。另外，從交通方面，運輸署不妨加推幾條在新界、九龍的轉駁線，讓使用大橋作出入境的市民和旅客有多一個選擇。現時不少人都會投訴，前往澳門和珠海又上又落，有些不便。政府更應順應民意，提供改善方案。運輸署也應該加強巡查，檢視一些不合規的內地旅行團，避免他們濫用了公共交通工具。現時一些旅行團標榜純玩一天團，並指明提供雙層巴士，實際是利用了來往口岸和東涌的B6。旅遊業議會不妨多與大灣區內的同業溝通，就著東涌一日遊的安排設立溝通機制和名額，避免在個別日子出現過多的人潮，既削弱了行程的吸引度，也影響了當區民生，也應該鼓勵這些團安排好來往兩地的交通給團友。另一個建議也可以鼓勵他們多留一天或兩天，順道到香港其他地方遊覽。

另外，隨著東涌的交通越來越便利，成為了本居民和旅客的熱點，政府有必要加快東涌北的發展和交通網絡，避免人流過於集中在現時的市中心。而區內現時的發展商營運得當，可以考慮容許擴建設施及引入更多的消費選擇給本地居民。例如市民經常提議的街市及市集，可以提供多些購買日常生物的店鋪給東涌居民。