紅磡站發現螺絲頭僅兩三個扭紋 工程師：很大機會被剪

路政署昨深夜公布沙中綫紅磡站擴建工程月台層板及連續牆最新檢測結果，在東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部的測試位置，發現一個未經連接而未能進行測試的螺絲帽和鋼筋，螺絲帽和鋼筋之間存有小間隙，而螺絲頭約有2-3個扭紋。然而正常規格應至少有10個扭紋。

資深土木工程師倪學仁稱顯示有關鋼筋扭紋少了，未夠長駁到螺絲帽，意味螺絲頭「好大機率被剪短過」。立法會議員田北辰要求政府及港鐵盡快交代。

累計15個螺絲頭「肥佬」

另外，新檢測的8支鋼筋當中，有3枝的螺絲頭不達標，即扭入螺絲帽少於37毫米的標準。至今47個檢測結果，有15個螺絲頭不達標。

3支不合格的鋼筋全部位於東西走廊C3區月台層板近西面連續牆底部，外露的扭紋介乎1至4個，當中最差的一支鋼筋只扭入28.54毫米。

港鐵回應說十分關注施工質量，已把所有資料交予政府部門及警方詳細調查，港鐵會全力配合，並強調保留一切權利，循法律途徑追究禮頓就任何未符合施工所需規格或質量要求的責任。