蔣彥亮：還香港清新空氣

最近大家一出街，總是覺得烏雲密佈，一抬頭看遠景就只是灰白一片。香港的空氣質素健康指數一度衝上甚高至嚴重的健康風險水平，呼吸有點窒息感覺，反映香港的空氣污染問題日趨嚴重。這樣的空氣污染問題，已經不只是香港的汽車排放造成，更有區域性的污染問題在內。面對這樣差劣的空氣質素，政府無可避免地需要向大眾交代目前的減排工作，使香港可以藍天再現。

當然，空氣污染分本地和區域問題，而本地的問題較易處理，多是政策可以著力的地方。就例如在電動車政策中，政府應該要增加企業和市民使用電動車的誘因，包括提升非「一換一」的電動私家車免稅額，以及增撥資源，為企業提供電動車和設備的資助，包括在企業車輛停泊的停車場增設電動車充電設備，以及吸引如酒店業等服務業將部分或全部車隊轉成電動車，並提供特定資助等，鼓勵企業在本身的日常業務減低排放。

至於區域問題，就需要與鄰近地區商討，尤其是中央政府即將落實粵港澳大灣區規劃，屆時要處理的問題就不應只牽涉到經濟合作問題，更應該就排放問題作出討論。在冬季期間，東風或東北風的吹向會使珠三角污染物吹到香港，而風力不強，就會使污染物持續積累在港，直至強風日子才可以使污染物進一步遠離香港。珠三角空污問題，需要各地政府共同協作，才可以得出一個有利各方的方案，例如香港政府可以透過經濟和科技合作，鼓勵香港企業和科研界在大灣區的工廠區進行減排的投資研發工作，以此獲取發展機會之餘，亦可以改善大灣區的空氣質素，使香港和廣東省均能受惠。同時，政府之間也應該長遠制訂減排目標，共同減低工廠、汽車的排放問題，協助內地地方政府進行環保和減排工作，均是雙贏的做法。

處理空污問題，其實是為了這一代人可以有更佳的生活環境，亦可以使下一代可以多見藍天，減低全球暖化為後代造成的環境和社會負擔。香港政府的本地減排政策自然要改進，但同時亦需要與內地各地方和中央部門共同協作，而大灣區發展亦可以增加地方之間的溝通、交流，使多地政府可以在這方面取得更大共識，最終整個廣東減排工作更有效地發揮，令香港和廣東可以藍天重現，藍天多現。