親子山遊：輕遊未來郊野公園 – 紅花嶺
一落車，即刻精神微笑
香港到2019年當下一刻，總共有24個郊野公園，分佈於香港島、新界各地，以至大嶼山及一些偏遠島嶼上。各個郊野公園大小不一，亦有不同特色，探遊方針不一，但大致目標都是親近郊野，愛護大自然。
禾徑山維修小徑的末端，由左邊小徑通往紅花嶺492米之巔
紅花嶺；英文Robin's Nest，所以中文有別名為麻雀嶺
背後為八仙嶺、黃嶺等山
紅花嶺是新界東北近沙頭角的一個山體，主峰紅花嶺492米，副峰紅花寨山高489米，高度相若。而東至東北山麓如大峒、二峒等山峰都是在紅花嶺山體之內。因邊境禁區在1951年成立，以杜絕當年帶威脅性的跨界罪惡，因而令紅花嶺所在地超過一半土地被劃入禁區內。不能隨便讓遊人前往，所以山嶺大部份都能保存良好的自然風貌。紅花嶺北麓地帶於上世紀30年代曾有礦場，開採鎢等金屬礦物。
上到山，下午茶點少得
沙頭角公路、粉嶺平原一帶，風景優美
紅花嶺
新建議的紅花嶺郊野公園，是香港的第25個郊野公園，面積約500公頃，即5平方公里，涵括上述所提的山嶺，東自沙頭角擔水坑村起，南界為沙頭角公路以北；目前的鄉村對上後山約海拔150米左右向西伸延，西界為紅花嶺至蓮麻坑的古道，而北界為新桂田至沙頭角山咀 (蓮麻坑道對上的山體)。筆者認同環保團體的方案，建議界線伸延至香園圍、黃芽坑山至禾徑山西麓，但基於政府所研究的不在此限，同時如果拉倒重來，又要浪費幾年時間，所以迫於無奈下，「袋住先」郊野公園是一個方案。待日後郊野公園成立後，再爭取向西擴建，這也是以往一些郊野公園(擴建部份)的做法。因為向西擴建，對日後新界東北垃圾堆填區停用後多一個景觀、生態及環境緩衝絕對是好事。
yeah
與代步伙伴合照
風景正 笑容靚
基於紅花嶺一帶平地少，主要為山地，如果帶小朋友親子遊，須要小心計劃行程。因龍山隧道開通的緣故，使市區前往流水響、打鼓嶺以至沙頭角一帶行車時間大為縮短。如未來更多特快巴士線行此隧道通往沙頭角一帶，相信是更多郊遊人士佳音。正因為這緣故，驅使筆者與友人皆同女兒駕車穿越新通車的香園圍公路、龍山隧道，再驅車經禾徑山維修小路直上紅花嶺。
紅花嶺西麓
背後為禾徑山
紅花嶺發射站
筆者有數次上紅花嶺的經驗，也試過循不同路線上山，感覺良好。但坐車上，卻是新鮮事，興奮莫名。車路終於紅花嶺山上約400米高的無線電收發站附近，在這兒，可飽覽對面八仙嶺郊野公園、沙頭角公路低地的村落以至九龍坑山、龍山、甚至遠至大帽山、大刀刃的風景也盡收眼底，欲窮千里目。
山下為坪洋、坪輋等村
非常特別的椏岔路口
輕遊附近，綠草如茵，所在位置居高臨下，清風送爽，不覺仲夏暑熱。遊一會，可影日落，並徐徐落山步上回程之途。
日落禾徑山
參考：
政府新聞稿 (紅花嶺郊野公園):
https://www.news.gov.hk/chi/2018/12/20181213/20181213_124003_980.html
山遊HKD：【粉嶺出發】紅花嶺與生態旅遊
https://www.thinkhk.com/article/2018-12/21/31907.html
注意
- 紅花嶺山體上並無任何洗手間設施，需要上山前或下山後解決，務必注意
- 禾徑山維修小路較狹窄，但斜度不算太陡，不過只適合小型私家車或四驅車前往。因路兩旁夏季雜草蔓生，伸出路中心，如錫車朋友要考慮橫枝刮花愛車的問題
- 士多位於坪輋路一帶，可事前事後驅車前往購買飲料餅乾等乾糧
