甘若水：新型「卡車炮」數字火控高速機動
去年國慶閱兵亮相的PCL-181型155毫米車載榴彈炮，日前率先列裝東部戰區陸軍第73集團軍，將取代陳舊的牽引式火炮，成為陸軍炮兵高速機動、遠程打擊的重要火力。
陸軍遠程火炮主要包括牽引式、履帶式、車載式等類型。最早的牽引式需要依靠馬匹畜力或者其他車輛拖拉運輸。履帶式類似坦克，安裝履帶，依靠自身動力行進。車載式榴彈炮，則將底盤由履帶改為輪式卡車，因此也俗稱卡車炮。其與履帶式最大的區別在於提高了行駛速度，便於高速機動，且能夠適應更多的地形。
目前唯一可與181型卡車炮並駕齊驅的是PLZ-05型155毫米履帶式加榴炮，二者都是155毫米口徑的重炮。05型履帶式加榴炮重達40多噸，而181型卡車炮只有25噸，可利用高速公路機動，並可直接用運-9運輸機進行空運。且181型卡車炮底盤採用了可調液壓懸掛，在越野機動時，調高與地面間隙，確保順利通過崎嶇路面；在進行射擊時，則調節離地高度，增強穩定性，保障精度。而履帶式遇到稻田水網、高原山地等環境，機動能力往往受到制約。
因此，181型卡車炮速度更快，行程更遠，適應陸軍由由分區防禦型向全域機動型的轉變，提供具備快速抵達能力的主戰火炮。但05型履帶式火炮防護能力更勝一籌。二者可根據不同作戰任務需要，發揮各自優勢。
181型卡車炮安裝了全新數字化控制系統，大量採用自動化、半自動化設計，操作系統便捷高效，節省人力。以裝彈為例，藉助半自動裝彈機，181型卡車炮裝填手只需將炮彈放入輸彈鏈上，就可進行一鍵裝填，推彈入膛。而老式火炮，需要負責裝彈的二炮手要使用送彈桿將彈丸推送入膛，非常耗費體力。
181型卡車炮的助鋤，可利用液壓進行收放，直接插入地下，迅速穩固整個炮車。完成炮擊後，則自動收起，快速撤離。而老式火炮，需要由炮手人工挖掘助鋤坑，既效率低下，耗費人力，由不利於戰場防護。因此，181型卡車炮的戰鬥準備時間大大縮短。
火控系統方面，181型卡車炮實現了全自動。炮長火控終端聯通指揮網，能夠實時接收分享戰場情報信息和目標數據，結合定位導航設備，自動解算射擊諸元，通過炮架上的俯仰和方向電機、姿態傳感器，調整火炮的方位角和高低角。只需裝填手完成裝彈即可射擊。而舊式火炮需要依靠瞄準手人工計算操作。
因此，舊式牽引式火炮需要至少3分鐘進行戰鬥轉換，才能進入射擊狀態。而同樣時間內，181型卡車炮已能夠完成6發炮彈射擊並進行撤離。精簡了人手，反而提高效能。181型卡車炮戰鬥班只需要6人，而舊式炮兵班需要9人。所以，181型卡車炮的服役，不僅提高了炮兵打擊能力，而且直接帶動部隊力量編組的改革，推動陸軍部隊從數量型、規模型向質量型、效益型轉變。
