讀者投稿：防疫以至城市規劃 不斷錯過最佳時機的特區政府
文：簡永哲
防疫永遠最講時機，誰最快堵塞源頭，截斷傳播擴散，便最有機會成功抗疫。新冠肺炎爆發初期，特區政府沒有理會封關建議，港大專家袁國勇3月力勸大幅提高檢測量，亦沒有被正視；經歷全民自願檢測徒勞無功後，有人為早日通關往內地，力促封城禁足強制檢測，但袁國勇明言早已錯過大規模強制檢測最佳時機。政府在城市規劃亦慢幾拍，基建道路工程延誤錯配，有行車天橋竟可以荒廢20、30年，例如西九龍走廊一段接駁路口，廢置22年後最近終決定拆卸，申訴專員公署一句總結：「錯過發展新道路黃金時機」。
面對新型、未知的病毒，快速審時度勢，盡早果斷推出應對措施是最基本的，但是政府做了甚麼？1月中疫情開始爆發，全城口罩荒時，政府束手無策，特首2月初更稱為慳口罩，官員「戴咗都要除番」，無視傳播風險；口罩量平穩後，不少市民死搶難搶獲得半年存貨，當局才免費派「銅芯口罩」。特首當初堅拒封關，至第二波疫情爆發，始後知後覺嚴限入境人士強制隔離；袁國勇很早已不斷提議政府提高檢測量，直至約半年後，政府在第三波疫情平靜後，才花費逾5億元做全民自願檢測，逾178萬人參與（部分重覆檢測）中只找到32名患者。
全民自願檢測沒有令第四波疫情延遲出現，而且爆得比之前更嚴重！這5億元用來改善入境者檢測流程，高危長者院舍的防疫措施，甚或直接支援受災行業，都一定比「做大龍鳳」檢測有價值得多。最新一波疫情來臨前，建制派「火力全開」要求政府制定「清零」時間表，目的是「通關」來往內地。袁國勇11月中向公眾解釋，全民檢測之所以能在中國獲得成功，是因為中國每個小區都有嚴密的監控，內地居民進行檢測隔離時不能走到其他小區，但香港情況不同，市民進行檢測後可跨區活動。
袁國勇強調，強制全民檢測的最佳時機已過，而特首在11月30日亦公開表明，每個病毒有潛伏期，整個強制全民檢測過程需要在短時間內完成，加上外防輸入就算有多準繩，「點都有走漏」，故推行強制檢測不能遏止疫情。然而，當葵盛西邨8座出現群組爆發，當局被批慢幾拍才將鄰居送往檢疫隔離，政府即擬仿效內地小區監控式隔離，完成強制檢測前不准離開處所。
有些事錯過了，代價不菲。11月至今危重病人比之前三波更年輕，有兩人更是50歲以下，病毒傳染力更高，現時確診數字已突破7,000宗，逾百人死亡。
政府在「軟件」方面判斷錯漏百出，「硬件」設施一樣出事。申訴專員公署早前發表主動調查報告，揭露本港有29個閒置行車天橋路段或接駁口，長期荒廢無定期檢視，廢置最耐的是司徒拔道的接駁口，長達39年。位於富昌邨附近的西九龍走廊欽州街「斷橋」位，亦停用了22年之久，最近當局才決定拆卸，理由是該位置一帶的現有道路已足夠應付交通需求，明顯地這又是錯判的後果。
公署在報告中指出，每一個接駁口背後代表的是一條規劃中的道路，一個閒置數十年的接駁口，反映了一條規劃多年的道路仍未能推展，甚至已經錯失了推展的時機，對附近每天飽受交通擠塞之苦的居民而言，只能「望橋興嘆」。政府在施政報告中指出，將會進行《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》，探討鐵路及主要幹道基建的布局，以及為走線和配套設施進行初步工程技術評估。前瞻性研究當然好，但如果當局無持續跟進，適時落實發展，研究多詳細也是枉然。
斷橋荒廢基建滯後，影響的是城市發展；防疫措施的錯判，代價是人命。事後補鑊，永遠只能追落後，今時今日，要求政府適當時侯做適當的事，可能只是奢望。
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