文武：香港須從大灣區整體思考未來發展路向
立法會議員張欣宇日前接受網台節目訪問時，提及大灣區發展的重點，是在自己的城市找到機遇，而非要將年輕人「送去」大灣區。這句話引來全國政協副主席梁振英的批評，強調「沒有人要將、也沒有人可以將香港人『送去』邊度，但香港人要知道在大灣區其他城市事業發展機遇，而且要破除偏見和成見。」兩位政界人士的隔空辯論，在社會上引起一定的關注，也令社會對「香港融入大灣區」這一議題，有了更多的思考。
「融入大灣區」的方向提出了好幾年，政府高官口中總是掛着這幾個字，但實質的政策措施上，卻鮮有具體的體現。在一部分市民眼中，「融入大灣區」就被理解為是要將一部分香港的弱勢群體「送去」大灣區，包括在香港難以找到理想工作、難以創業實現夢想的年青輕，也包括在香港本地難以得享安老的長者。因而，「香港融入大灣區」或多或少地被披上了負面的色彩。
再加上接近三年的疫情，令香港與內地無法正常通關，兩地民間的交流、交往受阻，許多兩地分居的家庭，近三年來也未能有幾次團聚的機會，更別說其他層面的交流交往了。「融入大灣區」出現前所未見的巨大困難，更談不上有什麼進展了。
筆者認為，「融入大灣區」的關鍵詞是「融」字，而且首先要在思維和觀念上要體現出「融」。粵港澳大灣區的概念，本身就是將香港包含在內，香港本身就是大灣區的組成部分。但在慣性思維之下，大眾總是習慣將香港從大灣區中區隔開來。不論是要將一部分弱勢群體「送去」大灣區，還是鼓勵在香港找不到機會的年輕人，到大灣區尋找更多機遇的想法，實際上，都未能走出將香港從大灣區中區隔開來的思維模式。而這也正是「融入大灣區」一直未能邁出較大步伐的主要原因。
在粵港澳大灣區內，香港是十分特殊的城市。香港不但已經是國際金融中心、貿易中心、航運中心，過去長時間一直是亞洲地區，其中一個最重要的中心城市，同時也是一個開放程度最高，經濟最具有活力，文化最多元、最具包容性的國際大都市。而且，香港擁有最多世界排名前列的大學院校，擁有各類專業人才。按常理說，香港理應成為大灣區的領頭羊，具有足夠的能力，可以引領整個大灣區的發展，同時也可因此大幅提升香港的國際競爭力和整體經濟實力。
不過，香港似乎一直沒有這樣的高遠想法，特區政府的政策目標，大多數只着眼於香港這一個人口700多萬、土地面積1000多平方公里的細小經濟體，只為解決香港一地、一時的經濟、民生問題去思考政策，而沒有從整個大灣區發展的角度去思考香港的發展戰略，這令香港的發展，受政府視野過於狹窄的限制，無法借國家的「粵港澳大灣區」發展戰略，而如大鵬鳥那樣，展翅千里。
香港必須打破這種狹窄的慣性思維的局限，要先建立起「融」的思維，要從大灣區整體去思考香港的發展，要有引領整個大灣區發展的雄心壯志，一旦香港真正擔當起大灣區領頭羊的角色，那麼大灣區也將會把香港推高到更高的層次，成為整個亞洲地區，乃至全世界更重要的地位。
從民生的角度看，一些香港過去一直未能解決的老大難問題，如果繼續只從香港的角度去思考破解之策，確實有一些問題，猶如鑽進了死胡同，很難找到出路。但假如建立起「融」的思維，把這些問題放到整個大灣區的廣闊空間去思考，很可能就會豁然開朗，可以找到更多不同的解決辦法。
普通市民也須有這樣的覺悟，如果每一位市民都將整個大灣區視為一個整體，將整個大灣區視為自己能夠安生立命的家園，也將會為個人發展，找到更多的機遇。
因此，香港若要在「融入大灣區」上破題，就必須建立起「融」的思維，把整個大灣區放在心上，從整個大灣區發展去思考香港的未來發展之路。
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