容澤榮：「簡約公屋」不是租金廉宜就夠吸引力
「簡約公屋」是現屆政府紓緩市民輪候公屋時間長的一個權宜之計，期望政府在提速、提效、提量的目標下，兼顧到基建和成本效益。
房屋局向立法會提交的文件顯示，五年間大約興建三萬個「簡約公屋」單位需要大約268億元。屈指一算，平均每個單位成本要89萬元，比傳統公屋單位平均成本65萬元，多約35%。房屋局局長何永賢之後解釋，268億元成本包括基礎建設、營運費用等，若單以建築成本計，每個「簡約公屋」單位造價約68萬元。
一間傳統公屋造價要65萬元，可以住最少三十年，一間「簡約公屋」造價要68萬元，預計可以住五年，雖然兩者造價相若，但成本效益差異很大。
參考由仁濟醫院營運，在荃灣海角街的過渡性房屋計劃，獲政府批出1.16億元，興建和管理212個單位，預計最快明年7月落成，平均每個單位成本是54萬元。何永賢表示，部分「簡約公屋」有升降機，也要做打樁等鞏固工程，成本會較過渡性房屋高。但也想問政府，「簡約公屋」計劃有沒有壓縮成本的空間?
若達成目標造價貴一點可容忍
不過在解決住屋問題，加快協助住在劏房等不適切房屋的市民改善居住環境，有時也可以不用錙銖必較，建築成本不是唯一考慮因素，若做到提速、提效、提量紓緩房屋問題，隨着首批「簡約公屋」單位落成，有立竿見影成效，幫到市民搬離惡劣居住環境，268億元是可以接受，只希望政府將資源盡量用得其所，勿浪費公帑，房屋局為此應加強監管，責無旁貸。
房屋局向立法會提交的文件又披露首批「簡約公屋」選址，其中兩幅位於屯門的政府地，兩幅是私人發展商借出的土地，分別位於元朗攸壆路及上水蓮塘尾。四幅土地都位處新界，其中元朗攸壆路及上水蓮塘尾用地都不近元朗或上水市區核心。四幅土地僅有一幅屯門土地以鄰近輕鐵站為「賣點」，已變成是四幅土地中最優質的「地王」了。選址位置相對偏遠和交通不便，大大影響有需要的市民入住意欲，政府定要改善交通基建等問題。
要知道現時不少劏房位處市區，住客寧願捱貴租，住得細，忍受噪音或光害，原因可能是因為劏房方便上班，交通方便。同樣是月租9000元，可以租市區200呎劏房，也可以租元朗350呎村屋，有人選擇租住劏房，或許正正是因為交通方便。現在首批「簡約公屋」選址較為偏遠，政府要提供誘因，吸引市民搬去住。
租金廉宜是一大吸引力，政府初步將租金訂為傳統公屋租金的90%，即大約570元至2650元，住在劏房、工廈的市民搬入「簡約公屋」，雖然交通費會增加，但居住環境改善，住屋面積增加，租金減輕一截，一加一減下，相信「簡約公屋」有其吸引力。
交通不足猶如孤島建屋
不過，「簡約公屋」的交通基建令人擔心，政府宜及早公布交通配套規劃。即使是屯門「地王」，因為鄰近輕鐵站，交通配套已叫不錯，但政府有意在這0.8公頃興建16至18層高的「簡約公屋」，想必是因為地段吸引，要地盡其用。最終這0.8公頃用地可以興建多少個「簡約公屋」單位，暫時未有一個確實數字，但想必容易令該社區一下子交通需求大增，不是輕鐵可以應付得來，一列輕鐵載客大約240人，部分路線早已有客量飽和問題，增加了「簡約公屋」的住戶，對該區的交通需求增長了多少? 會否令該區交通不勝負苛? 期望政府一方面提速興建「簡約公屋」，一方面採取行動率先解決交通問題。
至於距離市區核心較遠的「簡約公屋」選址，政府不單要解決交通接駁，也要提供基本的民生配套，可以向小巴營運商招標，提供小巴接駁服務、設立單車徑供居民以單車代步，同時設有商店和休憩設施等，要令選址偏遠的「簡約公屋」都有吸引力！元朗東頭山貝路的「同心村」，是過渡性房屋項目，但入伙半年入住率僅過半，出現「有屋無人住」的尷尬情況。官員必須總結問題核心，避免「簡約公屋」重蹈覆轍，浪費了土地資源，又辜負了市民期望。
行政長官李家超在施政報告中提出要興建「簡約公屋」，讓久候公屋多年的合資格市民入住，官員和市民都知道「簡約公屋」不是解決房屋問題的靈丹妙藥，它只是為當局爭取時間興建公屋，縮短輪候時間，改善住在劏房、工廈、天台屋等不適均居所市民的居住環境。政府定要不能忘記「簡約公屋」頂多是治標，絕不是治本，期望「簡約公屋」不足十年便完成「歷史任務」。
而在推動「簡約公屋」計劃中，欣賞政府的做事果斷，加快推展，但在推進計劃的同時，官員亦應要心思慎密考量入住的居民有甚麼需求，不要因為這只是僅住五年的短期計劃便有所輕忽，「簡約公屋」的核心目的就是改善居住環境，讓居民住得有尊嚴，做好各方面的配套是必須，不然就有如在孤島上建屋，市民寧願住劏房也不會搬去居住。
