甘若水：新型殲-20「修身」「換心」增戰力
殲-20「威龍」隱身戰機，是中國空軍現役最具威懾力的戰鬥機。自2011年首飛後，不斷推陳出新。2021年，雙座版殲-20S官宣，成為世界上第一款雙座版的第五代隱身戰機。近期，一款新式的修身外形殲-20首次曝光，並開展飛行及地面測試。
這架黃皮機身的殲-20試驗機，機身編號2051。與以往各款殲-20相比，其最醒目的差異在於，修改了座艙蓋後方與機身連接處的大弧度過渡，對座艙蓋和機背的夾角進行了填充，座艙蓋不再呈氣泡式隆起，機體流線平滑。此前，2021年10月首飛的殲-35艦載隱身戰機，率先採取了這種平滑流線型機背布局。殲-35的實驗表明，這種布局將實現10%的氣動減阻。
新型殲-20復刻此種設計後，能夠減小衝擊波角度，令氣流更加通順，降低跨音速飛行時的波阻，提高飛行速度及機動能力，優化飛行性能。該機型也被稱為殲-20B。同時，採用修身設計後，殲-20也擁有了更充足的內部空間，可安裝更多的航電設備，裝載更多油料，提高航程與留空時間。
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出了在「修身」改型，殲-20的另一大突破在於「換心」。渦扇-15「峨眉」發動機已經在殲-20上展開測試。發動機是戰鬥機的「心臟」。殲-20在這方面大致分為「三步走」。最早採用俄制AL-31F系列發動機，首先完成研發和投產。其後，陸續換裝國產渦扇-10「太行」發動機，確保了量產和大規模列裝。但這兩種發動機，都無法完全支持殲-20實現完全狀態。
渦扇-15「峨眉」發動機是專門為殲-20研製的，其推力比「太行」更大。總體技術性能與美軍F-22隱身戰機配置的F119渦扇發動機相當。裝配「峨眉」後，殲-20B更趨近隱身、超機動、超音速巡航、超信息態勢感知能力等「4S」指標，形成飽和戰力。
通過內部「換心」、外形「修身」，實現了「內外兼修」的殲-20擁有更大動力，加裝更多航電設備設備，能夠更充分地發揮速度、機動等綜合優勢。而殲-20的整體譜系也更為多元化，戰術應用場景也更豐富，增強打擊壓制效能。
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