運輸及房屋局局長陳帆指如果本立法年度未能通過撥款，最快要於10月暫停工程，又指沙中綫工程表現差劣，對此感到痛心。

立法會否決引用權力及特權法調查港鐵沙中綫工程醜聞，包括施工記錄不完整及未經政府同意改劃圖則等。運輸及房屋局局長陳帆承認沙中綫工程令社會和立法會失望，會嚴肅跟進沙中綫施工問題。

港鐵沙中線紅磡站工程北面連接隧道有大批施工紀錄缺失，有專家指，由於涉及的施工紀錄是一式五份的「檢查及測量申請表格」，加上有電腦紀錄，全部遺失的機會應該很小，懷疑是有人可能知道工程牽涉問題，因此銷毀證據。

運輸及房屋局局長陳帆指，中環灣仔繞道隧道天花所謂的滲水痕跡、紋理甚或裂痕，是屬於正常情況。

港鐵公布，馬時亨獲財政司司長法團續任主席，為期六個月，直至明年六月三十日為止。

沙中綫紅磡站再被揭發有施工問題，有傳媒報道指，承建商禮頓早在2013年，就未得批准下將77幅連續牆的鋼筋抽起，政府2015年得悉事件，決定削牆補救。

港鐵沙中綫紅磡站月台層早前被揭發接駁位有鋼筋被剪短，工程亦與圖則不符。政府委派的顧問團建議扑開石屎檢驗，政府已同意有關建議。

港鐵公布沙中綫沿線附近建築物沉降數據，近1500個監測點中，有131個沉降幅度觸及或超過預設水平，包括早前未有公布的顯徑站及慈雲山。

港鐵沙中綫紅磡站月台層接駁位有鋼筋被剪短，政府向立法會提供的文件顯示，不排除要鑿開部份月台層板，和連續牆的接駁處檢查。

港鐵沙中線多次被揭出現工程問題，港鐵前工程總監黃唯銘早前向港鐵請辭。身兼工程師學會會長的黃唯銘亦提出離任會長一職，9月1日起生效。