港鐵沙中綫紅磡站月台層接駁位有鋼筋被剪短，政府向立法會提供的文件顯示，不排除要鑿開部份月台層板，和連續牆的接駁處檢查。

港鐵沙中綫紅磡站工程涉嫌造假，政府委派由3名前署長組成的顧問團進駐港鐵，加強工程管理。顧問團成員之一、土木工程署前署長劉正光指主張扑開石屎親眼和親手檢驗調查事件。

沙中線紅磡站月台層板工程有部分鋼筋被剪短，事件關於公眾安全，引起社會極大的關注。港府和港鐵7日終於給公眾一個交代，一方面港鐵相關高層引咎辭職，一方面政府亦會委任數名資深工程管理人員組成顧問團，協助港鐵公司加強沙中線項目的工程管理，以期挽回公眾對港鐵工程質量及安全的信心。

港鐵宣佈，因沙中線紅磡站事件，港鐵工程總監黃唯銘離職；行政總裁梁國權雖請辭，但董事局希望他留任至尋找到繼任者。

運輸及房屋局局長陳帆強調今次事件事態嚴重，亦都對港鐵管理層感到遺憾。但他強調即使事件不是傳媒踢爆，相信政府部門驗收時亦會有機制發現相關問題。

運輸及房屋局局長陳帆舉行記者會，交代沙中線工程問題，發現紅磡站連續牆圖則與早前提交予屋宇署的圖則有嚴重偏差，亦都少了2000多個螺絲頭。