罷工爭取的訴求是加薪

行政長官在新一份《施政報告》中提到會推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》建議興建的三條主要幹道及三條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未

參考當局以往提及過「南北運輸走廊」的文件，這個構想起碼2031年或以後才有望成事，差不多又是一個十年。新鐵路線動輒也要十年以上才完成，香港是否仍要用此模式去搞基建？如不全面加快每個環節，所謂「基建先行」永遠只會是空談。

筆者認為可以考慮將啟德方艙醫院改建為過渡性房屋，讓居住在不適切房屋的家庭入住，盡快脫離惡劣居住環境。同時政府千萬不要讓啟德發展區變成市區的「孤島」！政府可以考慮增加東九龍鐵路線的站點及覆蓋範圍，將東九龍鐵路線及單軌列車兩個發展計劃合併

一個人漫步在這座木板鋪底的月台上，感受山林間的寧靜氛圍，任誰都會愛上這種與世無爭的世外桃源。

在沙漠上起鐵路就要同長年不停的風沙搏鬥，究竟如何克服風沙侵襲的問題呢?

充電10分鐘，可以行駛25公里，它是純電驅動的新型交通工具 ，零污染排放的「智軌列車」，可以說是有軌列車同巴士的「合體」。在湖南株洲、江西永修、四川宜賓等地方都可見到它的身影。

「高鐵新城」、「高鐵經濟帶」，以高鐵為基礎，沿線各省市互相合作，共享資源，形成一個經濟一體化區域。

民建聯立法會議員陳恆鑌擔心多條鐵路項目共同發展會引致延誤，建議引入內地公司增加競爭。

行政長官林鄭月娥在《施政報告》中提到，發展新界北以運輸基建先行為主旨。