只要活化此極具份量的超大型交通樞紐，配合西九文化區陸續落成的建築群，西九「經脈」順利被打通，有望成為香港新一輪經濟發展的超級強心針。

要真正緩解西鐵綫飽和，研究興建接駁屯門至港島西的鐵路才是實質有效的解決方案。

美國超級高鐵公司HTT（Hyperloop Transportation Technologies）與貴州銅仁市7月19日簽署《超級高鐵體驗線項目合作框架協議》，正式啟動中國首個超級高鐵建設項目。不過這個高大上的「黑科技」項目卻引來一片爭議。

泰國昨日確認，已正式批准中泰鐵路合作項目一期工程的環境影響評價，項目預計將於12月下旬開工。中泰鐵路合作項目是泰國第一條標準軌高速鐵路，將使用中國技術建造。

內地近日推出新措施，港人只要手持回鄉卡，便能在北京、上海、江蘇、浙江、福建、山東、湖南、廣東等215個車站自助購票。

現時全球約有十多個國家設有女性專屬的火車或地鐵車箱，廣州就剛在六月設置了女性專卡的地鐵，未知會否為香港這極具爭議的政策帶來新啟示。

港鐵南港島線通車三個月，再傳出有十一條巴士線被運輸署要求削減班次或取消。表面看來，巴士線因為新鐵路導致乘客量下降而取消並無不妥，但歸根究底，這都與政府近年一直推行的「鐵路優先政策」有關。若有其他路面交通工具與鐵路重疊，局方會鼓勵市民使用鐵路，並同時削減巴士或小巴服務。