劉瀾昌：立足大灣區香港須自強
國務院總理李克強在政府工作報告中首度提出，要推動內地與港澳深化合作，研究制定粵港澳大灣區城市群發展規劃，發揮港澳獨特優勢，提升在國家經濟發展和對外開放中的地位與功能。這顯示，在經過多年的醞釀後，粵港澳大灣區城市群發展，已經蓄勢待發。
筆者相信，香港面臨一個被內地拖著走的尷尬局面。就是說，不管香港未來如何發展，大灣區的城市群一定更加融合，更加協同發展。香港已經喪失了過往“前店後廠”的鋪面的位置，更失去珠三角龍頭地位。未來怎麼辦？香港真的需要強烈的危機意識，全方位做出檢討，以“獅子山下”的精神再造新天。
也許，不少人會想到，再向中央要優惠政策，再叫內地鄰居城市讓利。本來，香港能夠站在道德高地的是，應該是說：我要為大灣區提供更多服務，做出更多貢獻。但是當下，筆者以為，最實際的是，香港要多想如何自強。相信，香港自強，就是對大灣區的最大貢獻。
我們香港敢不敢說，我們不能被深圳超越！我們不會被深圳超越！人大委員長張德江說，深圳的GDP比香港差一些，可能很快超越香港。不可否認， 深圳是國家改革開放的“奇跡”。從一個邊境小鎮，三十多年便演變成兩千萬人口的大都會，世界級的製造業中心，集裝箱運量已超越香港，現為全球第三大，還是世界公認的創新經濟「硬件的硅谷」。事實上，深圳的本地出口、消費亦已超越香港，只是以美元計算的本地生產總值還稍落後於香港。2016年深圳經濟增長9%，香港只有1.9%，若不是人民幣兌美元貶值，其實就超越香港。
也許，我們香港不以GDP論英雄，但是，香港真的是落後了。過去，新加坡的經濟規模只是香港的一半，現在已經超越了香港。無論是航運還是金融，新加坡都領先香港了。所以，真的要立志追落後。
事實上，我們香港還有巨大的發展空間，我們可以有一個新玫瑰園大計，一個比現任政府的2030+更加宏大的計劃。2030+提出「三條發展軸心」概念，包括連接北大嶼山、洪水橋、屯門和元朗南的西部經濟走廊，連接古洞北、落馬洲河套區、蓮塘口岸的東部知識及科技走廊，以及涵蓋六個過境通道的北部經濟帶，同時在交椅洲和喜靈洲將進行大規模填海約700公頃，其規劃不能說不大，但規劃仍指出，即使按這個規模開發，本港將仍欠約1200公頃用地。因此，我們不能不問，為什麼不能增加填海面積，包括在南丫島到鴨脷洲之間。再多填1200公頃又何妨？
我們又為什麼不可以大膽設想，在填島後修兩條跨海大橋，一條從愉景灣到坪洲、交椅洲再到青洲，到域多利道；另一條則是經喜靈洲，南丫島連接大嶼山和鴨脷洲。再就是，在不大動郊野公園的前提下，修一條大嶼山的環島公路。於是，香港真是一個大香港。
當下，各路資金湧港，但是我們缺地，不能如同深圳發展那要充分利用外來資金。可惜呀！
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