林奕寧：坐車唔嘟八達通可以嗎？

六月的時候，去了一趟倫敦。自從在英國唸完書後，沒有再到訪過倫敦，一別十逾年，一個城市在變與不變之間，讓人有很多啟發。篇幅所限，今天只談交通和流動支付。

倫敦的contactless

在倫敦常聽到的一個新名詞，是contactless，當你以為人家是說 contact lens（隱形眼鏡）就錯了。那是contactless payment card（非接觸式／感應式支付卡）的簡稱，還是很複雜？其實就是我們常說的「嘟卡」。在香港，我們坐車「嘟」的是八達通，在倫敦，能「嘟」的不只有八達通。

還記得年少時窮遊倫敦，在地鐵站拿著一堆零錢買票的情景。把硬幣一個一個地投進賣票機，每投三四個硬幣總有一個未能被確認，連試數次最終總還有一兩個不能被確認，當你狼狽不堪之際後面排隊的人也開始不耐煩...後來香港出現了八達通，當年我還向英國的朋友介紹，他們為之驚嘆，大讚方便，在2003年，英國推出了公營色彩濃厚的oyster card，為地鐵與巴士專用，用法與八達通相若，在此不贅。

感應式支付信用卡

去倫敦前還在打算要購買oyster card，到達後才發現在地鐵也能「嘟」信用卡，大大方便了作為旅客的我們。如今只要你持有一張帶感應式支付的信用卡，在閘口拍卡便能進出，車資自動計算，按每天總數在你的信用卡扣帳。當我完成第一次行程，那輕輕的一拍很劃時代，讓人心情有如登陸月球，翌日登入網上銀行查看信用卡紀錄，已經顯示了昨天車資總數。感應式支付的聰明之處在於選擇夠多，全球多間銀行的信用卡或記帳卡都有此系統，並非由單一支付方式或手機系統操作，實在是便民之舉。

不鼓勵使用現金

觀察oyster card與信用卡的使用者數量，平分春色，乘客各取所需，各有喜好。同時，十分肯定的是沒有人再排隊用現金購票，為什麼呢？讓我們看看拍卡支付與現金支付的票價分別。倫敦的地鐵票價以區段（zone）劃分，以zone 1內的單程為例：

oyster card／感應式支付：2.4英鎊     現金：4.9英鎊

兩個金額的差距，說明倫敦地鐵並不鼓勵使用現金。據我估計，是倫敦地鐵站有逾250個，部份更連接長途火車站，每天要管理購票機的現金需要的成本太高吧？

港鐵有意設QR Code支付

在香港，我們廿年來在交通工具「嘟慣嘟熟」八達通，一切成了反射動作，似乎連絲毫懷疑和思考的餘地都沒有。香港的公交系統多少都持有八達通股份，令八達通多年來一直壯大，固步自封，不進則退。作為香港市民，我們都有八達通卡，用起來也沒太多不便，但對遊客而言，如何購買八達通、付按金、增值，用完後又要退卡等等，這種麻煩廿年前可以接受，但實在不應發生在今天！

數天前閱報，見港鐵有意在閘機設QR Code支付，並於下月起接受合資格機構入標。事情雖然來得很遲，但遲到好過無到，且看日後發展。

 

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