易銳民：首班高鐵車票迅速售罄背後

近期在多項工程均被質疑管理水平差的香港鐵路公司，昨日在第一天預售高鐵香港段車票又出現錯誤和混亂。雖然首班車票迅速售罄，但港鐵形象繼續一沉百踩。

廣深港高鐵香港段將於9月23日通車，港鐵昨晨8時開始於西九龍總站預售車票。早上7時，在柯士甸站D2出口未出現人龍，港鐵用以維持秩序的「鐵馬」範圍內，空無一人，一度令人懷疑銷情慘淡。

後來人流逐漸出現。7時半，港鐵安排已登記者進入西九龍站售票大堂等候購票，排頭位的退休公務員梁伯原來前晚已在現場守候。他說：「我住在新界北區，擔心沒有公共交通可以清晨來到，唯有通宵等候。」

雖被本土派網民評為「廢老」，梁伯坦言支持高鐵，他打算乘頭班車到深圳北「吃東西、走一走」。其實，他自上周六起已開始排隊，港鐵雖定時安排排隊者回家休息，但他感到做法有如「釋囚」一樣。

跟梁伯同樣自上周六就到場輪候的購票者，還有一班香港記者。港鐵解釋，通車當日由西九龍站出發往深圳北的首班列車只有500多個座位，香港獲分配約200至300個，或不足以安排傳媒採訪。

經傳媒機構及記者協會交涉後，港鐵最終讓排隊的記者先登記，昨日前去跟隨人群購票。據香港電台記者反映，他們花了約40分鐘才購得八張車票，但職員出錯車票日期，記者須即時退票及再購票，非常狼狽。

購得頭班車票的梁伯表示，他也要用數十分鐘才能成功購票。由於售票過程慢，令櫃枱前的人龍愈來愈長，使得部分人鼓噪。據悉，港鐵購票系統曾出現故障。

其中，有人於兩日前已登記排隊，獲籌40多號；但職員告訴他本月23日的頭班車已售罄，令他非常生氣，而沒有購買任何車票。不過，另一名取得236號籌的人，竟又買到該班列車車票。

多名買票者均反映，輪候櫃枱買票約需三小時。後來，港鐵職員才告訴他們可到自助售票機購票，而當時自助售票機並沒人排隊，令這班人感到非常失望，批評港鐵安排失當。

在售票機買票不需一分鐘便完成了。售票機要求使用者先在屏幕上選擇目的地、出發日期、班次、車票數量，然後以「回鄉證」於讀卡器上擦卡、付款，繳費後即可取得車票。

自助售票機支持多種付款方式，包括現金、八達通、信用卡及其他電子支付方式。售票機每次能接受15張紙幣及15個硬幣，不設金額上限。

有趣的是，按港鐵原來的安排，昨日只預售9月23日至10月2日的車票，但有人在購票機卻成功購得10月7日的車票。

港鐵車務總監劉天成對於排40多號籌的乘客未能購買首發車票感到奇怪，籲請該乘客聯絡港鐵。他承認售票系統仍需要磨合，如與信用卡系統的連接等。不過，他認為昨日的情況大致順暢。

劉天成說，截至昨天下午5時，共售出5500張車票，其中3200張在西九龍總站售出，2300張透過網站或電話售出。首班由西九龍總站開往深圳北的列車，所有車票已售罄；而由西九站前開往上海虹橋及廣州南站，分別售出六成及四成。對於早上初段時間沒有開放自助售票機，他解釋是希望先集中處理排隊作業數天。他說：「希望購買首發車乘客的需求，隨着有關需求大致完成後，就開放購票機加快售票速度。」

跟香港售票的混亂不同，在大陸多個車站的售票處，未見有人購買香港段車票。而在大陸售出的車票，和香港的原來不同，大陸車票上面印有提示，提醒乘客須了解跨境旅客須知和規則。

總結西九龍站首日售票情況，出現了「六宗罪」：職員不熟悉售票程序令購票時間延長、香港與大陸售票系統未完全接軌、香港網上售票系統較慢、購票程序落後、系統混亂令遲來者反買到頭班車車票，以及網上售票系統故障。

 

文章原刊於《聯合早報》9月11日，本網獲授權轉載。

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