路易：這麼多年，香港終於找對路了
10月6日，行政長官林鄭月娥發佈任內最後一份施政報告，提出「北部都會圈」計劃，與深圳協同發展，將新界北變成香港第二中心。
這項計劃有多大？按官方數據，此區域總面積為300平方公里，相當於香港土地面積的27%，將容納250萬人居住，相當於總人口的三分之一，可謂再造香港。
港府的大計劃我們以前也聽得不少，但這次的感覺確有不同。就像每一塊拼圖在自己的位置上，「一切都對了」。
眾所周知，這十幾年香港卡住了。整個城市就在金融、地產、貿易、旅遊這個圈裡打轉。經濟增長無非就是資金來得多一點，樓價漲的高一點，貿易活動旺一點，來港旅客多一點。但傳統行業已飽和，擴張邊際效益低。產業結構無變化，發展機會愈來愈匱乏，外加房屋危機爆表。香港年輕人絕望，中年人焦慮，老年人不安樂，社會運動頻發。
一句話：以中環為核心的香港發展格局已經到頂了，必須拓展新的發展中心，尋找新的發展動能。
這好比光頭上落蒼蠅，非常明顯。香港政府也看出來了，這幾年一直在推出各種轉型政策，但總是不得要領，用力失當，脫離實際。
從「起動九龍東」，到「躍動港島南」，都是想藉助舊工業區轉型創造新產業，帶動增長。但只是小修小補，解決不了結構性問題。發展創科產業方向正確，但本港科技人才十分短缺，吸引和培養都需要頗長時間，很難跟上世界的節奏。再說「明日大嶼」，思路很好，位置極佳，但6000億的填海項目主要發展公營房屋，未免讓人質疑經濟效益。
然而，此次新界北發展計劃可謂恰如其分。首先，新界有大片棕地、農地、綠地長期閒置，隨時可以搞建設。其次，憑空創造新產業難，可以借雞生蛋。一河之隔的深圳已成長為世界級創科城市，有極強的發展動能。它能輻射東莞、惠州，當然更可以輻射距離其核心區更近的新界。同時，產城融合也是城市擴張最自然、最經濟、最合理的路徑。
由此，香港將形成南邊一個以中環為核心的金融產業圈，北邊一個以深圳為核心的科技產業圈。雙核驅動，大到經濟發展、產業結構、房屋問題，小到市民通勤、生活質量，都會得到改善。合理配置資源解決社會問題，正是城市規劃的應有之義。
另外，深圳正面臨缺地的困境，離核心區前海、羅湖、福田如此之近的土地，對它也是解決產業發展空間的最優解，簡直是天作之合。二者形成的合力能推動兩地發展，改善兩地民生，同時成為整個國家發展增長極。這也是粵港澳大灣區發展規劃的應有之義。
筆者經常往返港深，每次經過深圳灣大橋都會感慨。深圳一邊燈火耀眼，香港一邊漆黑一片，一水之隔卻天淵之別。深圳灣兩岸難道不應該像維港兩岸一樣嗎？所以如果問這方案有甚麼問題，只能說來的太晚了。
今年4月，港府在公布沙嶺「超級殯葬城」計劃時遭到政圈一致炮轟，被批評的重點就在規劃思維。筆者當時也曾寫作文章《殯葬城規劃思維很「港府」》怒其不爭。如今半年過去，能180度調轉船頭，自我否定，走上正確道路，也算亡羊補牢，為時未晚。
找到方向是成功的前提，而真正推動計劃還有很多關要過。譬如如何觸動原居民和發展商的私有土地，如何應對環保團體的司法覆核，都是艱難的決定，需要政府的魄力。
香港經歷了動蕩和迷茫，現在終於找對路了，全社會都應該重新團結重新開始。這是再造黃金時代的機會，能否抓住全看自己。
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