上江南：國際通關，真的可以讓香港復常？
港府放寬海內外人士的檢疫政策：從原來的７＋３直接跳級到０＋３，超出預期的禮包，受到社會各界熱烈歡迎，為香港盡快復常注入了一針強心劑。近期行政會議召集人葉劉淑儀、立法會議員田北辰、香港總商會行政總裁梁兆基等人呼籲港府應加快實施0+0通關，加快國際通關步伐，讓香港與國際重新無縫接軌。香港向世界開放，是大勢所趨，只有開放，才能恢復及重振香港國際金融中心、貿易中心地位。讓香港盡快從疫情中走出來，這是中央支持和理解的，也是社會共識。
0+3實施首6天的效果並不如人意
9月２６日起實施０＋３的檢疫安排，９月２６日到１０月１日首６天，經機場入出境總人數３２０８９及４０１６７，分別上升４０００及１００００人次，入境增１４％，出境多 ３１％，人員淨流出，機場流入以内地客人為主，佔到7成以上。航空公司開始增聘員工，增加航班。恰逢港府１０月１日發放第二階段的消費券，希望可短期提振經濟，刺激市民外出消費。
國慶節那天，筆者隨同鄉社團參與快閃唱國歌活動，希望親身感受０＋３放開後的尖沙咀這個中心的節日氣氛，本來以爲可以尋回疫情前的摩肩接踵、國際品牌店排隊進入的感覺，可惜偌大的海港城營業員比顧客多，冷冷清清。爲了進一步證實，我從尖沙咀到了旺角、油麻地一帶，更是冷冷清清。像是進入了一個大蕭條的香港。這令我大失所望：這哪裏是我認識且居住多年的香港？這哪裏像國際金融中心的香港？如此的景象，怪不得財政司司長陳茂波一直講，外圍環境和疫情叠加讓香港的經濟恢復非常不樂觀。回來後，筆者一直在思考：0+3放開後效果不盡如人意，如果港府向國際開放通關0+0，能有多少海外商務客人和遊客可以蒞臨香港，來香港旅遊度假？
國際通關不能淪爲口號 更需要拿出Action and plan
雖然與國際通關有中央的堅定支持和社會各界的共識，我們先假定：輸入確診病例，香港的醫療系統可以應付，不會把病毒帶入社區。誰可以給出一個放開後的社會效益到底有多大？對GDP的拉動有多少？筆者知道，疫情前，旅遊業是香港經濟的主要支柱之一，年GDP貢獻超過420億美元，近3年的疫情，不止旅遊業、酒店業、餐飲業、零售業感受到切膚之痛，甚至整個香港都是同樣。社會各界不能把我要國際免檢疫通關當成口號，更要給港府和我們自己一個target：我們有甚麽Action plan可以為香港搶回幾個國際展覽、國際會議？再次對比疫情前，香港每年可以舉辦100多項大型展覽，吸引160萬商務旅客，貢獻500多億港元的經濟收入，疫情下的2022年上半年僅12個展覽，下半年僅8個貿易展。我們有5個大型展覽被新加坡成功搶走，包括JGW珠寶展、國際遊樂園及景點協會（IAAPA）亞洲博覽會、亞太區美容展、法國餐酒展、海鮮展等。我們社會各界是否有能力為自己也為香港搶回一些展覽，讓國際客人Return Hong Kong?
知恥而後勇，這是香港政府和商界必須面臨的現實問題，呼籲香港世界通關，希望各界除了通過媒體、代理人放話以外，也應該遞交一份有足夠分量和可以實現的的Action plan 和 Proposal給香港政府，讓我們一起為香港的恢復正常真正盡一份力。
金融中心被新加坡超越 香港新動能需要將口號變成行動
9月21日，英國智庫Z/YEN與中國發展研究院編制的「全球金融中心指數」（GFCI）最新排名顯示，新加坡超過了香港成爲世界第三大金融中心。曾幾何時，香港和新加坡都是亞洲四小龍，新加坡過去一直仰望香港，但2022年以來，新加坡防控疫情的政策快速調整適應世界通關，調整後的新加坡人潮洶湧，許多基金、投資者離開香港遠赴新加坡。也是9月21號，在新加坡那個被稱爲「史上最貴的」濱海灣金沙酒店裏，一場SUPER RETURN ASIA的投資人聚會正在上演，參與這次大會的來賓接近800位，除了傳統北美亞太的來賓外，中東、歐州、新的Family office等巨大的增量，讓本次Super Return 大會成爲投資人在新加坡密度最高、效益最高的一次。可惜舉辦地點不是香港。我們應該看到更多的事實：在這個會議舉辦的前後，還有幾場大會對世界的投資人很有吸引力，有Milken Institute Asia Summit、Web3 活動Token2049，甚至包括一級方程式大獎賽F1等一系列峰會。正因爲如此火熱，新加坡核心地段的酒店一度高達2000美元，創下了新加坡的歷史之最。
内地客人蒞臨香港之日 便是香港真正復常的開始
對於英國智庫將香港金融中心排名為第四，香港一定要重視自己的不足，但也不宜妄自菲薄，就像行政長官李家超所講國際通關和內地通關是一致的，不矛盾，國家也給予全力支持。我堅信：香港金融中心的軟硬實力是新加坡五年之內超越不了的，亞洲甚至世界最賺錢的市場機會在中國，是香港這個超級聯系人得天獨厚的優勢。比如：疫情前，我們香港飛上海的航班一天有２０多班，基金經理、投資人、商務客人基本上可以買票即飛，新加坡到上海每天最多有６個航班，是很難滿足這個需求的。筆者相信很多人都明白：香港的經濟復常與內地的通關密切相關，我們不想再繼續看到西九龍高鐵站沒有高鐵、港珠澳大橋沒有車、機場沒有飛機的景象，改變這些都需要我們港府積極作爲、大膽設想，更積極的融入國家。我們看到一直討論的逆隔離設施、增加深圳灣口岸的通關名額、向世界派發５０萬張機票等等都是好的行動，但不宜拖，要盡快動起來，動起來才能活起來，活起來才能恢復本地經濟發展。
除此以外，香港政府一定要切實管控好國際0+0免檢疫通關後的本地疫情，在不給內地政府製造麻煩的情況下，盡快報告中央，重新恢復香港飛內地省會城市的航班，只有這樣，才可以減低深圳的壓力，同時可以帶動香港和內地各航空公司及酒店業的發展，還可以讓我們100多萬自疫情發生以來沒有回過家的人士，可以飛到自己家鄉的省會大城市去隔離，早日聽到鄉音，重敘鄉情。這是多方共贏的事情。我完全相信：香港重新恢復內地２０個以上省會城市直飛航班的那天就是香港真正開始復常之日。
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