冰凌：空前的卡塔爾世界盃
卡塔爾世界盃足球賽怎麼會這麼轟動？除去卡塔爾是最小的世界盃舉辦國，除去世界盃首次在年底舉行、首次在海灣國家舉辦、首次由伊斯蘭國主辦、首個在新冠疫情之後不受限制舉辦的大型體育賽事，以及卡塔爾是二戰後首個從未曾晉身世界盃決賽周的主辦國，也是本屆世界盃唯一一支首次晉身世界盃決賽週的球隊等等。還有一個更為重要的因素：在所有舉辦過世界盃的國家中，卡塔爾投入金錢最多、體育設施最豪華、比賽條件最優越、運動員待遇和獎金額最高。
花巨資建立本國的足球品牌和設施，卡塔爾在搶人才和培養人才方面捨得下功夫。把世界上最好的教練請到自己國家來，從娃娃開始，耗資200億美元成立阿斯拜爾青訓學院；為了把卡塔爾球員安插進優秀球隊訓練，而收購多間國際球會；另外想方設法讓外國的優秀球員入籍卡塔爾，並代表卡塔爾參加國際賽事，卡塔爾足球隊被稱為「海灣僱傭軍」。
憑藉石油和天然氣，國土面積只有1.1萬平方公里的卡塔爾，彈丸之地卻富得令人難以想像。人均GDP達6.9萬美元，人均年收入近十三萬美元，阿聯酋和卡塔爾，是中東兩個走在前沿的國家。除了輸出石油和天然氣，卡塔爾的無形收入也是不可限量，國小外交大，國際影響力深遠，實力擺在那裡。在多方面引領世界，最著名的大概是每年一次的「多哈論壇」。
有錢好辦事，卡塔爾投資2,200億美元。為甚麼要花這麼多錢？因為他們不僅僅是投資在本屆世界盃，還投資在諸多方面的未來領域，構建世界一流的航空業、航運中心、交通樞紐、會展、旅遊，以及頂級的教育和體育設施。2,200億美元，數字確實聳人聽聞，但是把比賽與未來戰略相結合發展，是百年大計千年大計。
着眼於未來，着眼於在石油和天然氣開發竭盡之前，把基礎設施和可持續發展的各方面推上去。新建了7座體育場館，全面翻修了一座舊館；為未來蓬勃發展的旅遊業做準備，修建不同級別的星級酒店，包括可以靈活使用的貨櫃箱改造酒店，看電視介紹，有的五星級酒店開在比賽場裡，球迷走到露台就可以直接看賽。
最值得一提的是交通設施升級。為發展交通，為滿足超百萬球迷的需求，卡塔爾新增了長達75公里的無人駕駛地鐵，以及上百艘豪華遊輪。從運動員住處到任何一個比賽場地，球員一個小時以內解決交通問題，簡直不需要太趕路。本屆世界盃的交通條件，被認定為史上體育場館「最緊湊」的一屆，想一想從前的世界盃和奧運會，運動員住處與賽場之間的距離，動輒就是從東城區到西城區，甚者從一座城市到另一座城市，有些比賽尚未開始，運動員已經因路途折騰感到疲憊。
或許各國都是這樣，藉舉辦大型賽事之際，實現國家宏偉願景，大搞基礎設施建設。2018年俄羅斯世界盃投入132億美元，2014年巴西世界盃投資117億美元。今次，卡塔爾成為所有舉辦國之最。卡塔爾「2030國家願景」已經發佈，密切結合國家的長遠發展，修建未來智慧城市，發展新能源，讓國家長遠受益。里程碑式的建設，卡塔爾被球迷稱為世界盃中的天花板。
豪氣、大手筆，不是用多少個「一擲千金」就可以形容的。主辦國這次拿出4.4億美元作為運動員獎金。冠軍4200萬，亞軍3000萬，季軍2700萬。第四名也有2500萬；第九名至第十六名也有1300萬；小組賽出局的還有900萬；凡參加比賽的無論名次都有，參賽費每支球隊150萬。能想到的名目都想到了，能給的都給，只要參賽，通通有份。還想到了球迷，好處延伸至每一位前來觀賽的人，凡持「球迷一卡通」的，免費乘坐地鐵、巴士等公共交通工具。
卡塔爾世界盃，還讓中國人獲得多一份的欣慰，那裡處處體現中國元素。開幕式、決賽、閉幕式的主場館盧賽爾體育場（Lusail Stadium），是中國鐵建國際集團承建的，已經成為卡塔爾的國家地標和世界盃遺產。中國修建的機場、港口、五星級酒店，還有中國的裁判、中國熊貓、中國製造的吉祥物和世界盃專利產品，以及運動員生活中的零零碎碎和乘坐的大巴等等，中國元素出盡了風頭，義烏小鎮出盡了風頭。其中最耀眼的是大贊助商中國萬達集團。不少網民調侃，中國除了足球隊沒去世界盃，其他的都去了，中國的所有體育品牌幾乎都亮相多哈。
這大概是機遇吧。卡塔爾2009年1月開始申辦，當中經歷了極大的挑戰，終於在2010年12月被選為2022年主辦國。投票結果公佈後，有媒體報道稱卡塔爾賄選，卡方否認，期間發生過一系列的爭議和波折。不過爭議歸爭議，波折歸波折，國際足聯最終還是確認了卡塔爾的舉辦權。損失的，只是那些退出了贊助行列的國際大公司，他們再也回不去了，機會已經由中國公司取代。
200多萬人口的多哈市，一時間增加了150萬，多哈人的感覺，一定熱鬧得像全世界的人都去了他們那裡！世界盃正在如火如荼地進行，這一屆比賽不會平淡，多哈這個名字必將被炒熱，過去說起去中東旅遊就去迪拜的人，恐怕以後要說去多哈了。
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