李彥儀：港車北上 共贏未來展望
曾幾何時，祖母的心願是重返故鄉與親人重聚，小時候的我就期盼着港珠澳大橋早日落成可帶着她從陸路回鄉走走。然而，健康問題使她這個願望終究未能實現。因此，當看到港珠澳大橋「港車北上」正式通車，百般滋味湧上心頭。
近年來，香港許多大型交通建設相繼落成，無疑為市民帶來了巨大的便利。還記得大女兒剛入幼兒園時，屯赤隧道的通車大大縮短了我們的行程。如今，港車北上政策的實施不僅象徵着三地緊密連接，更是區域互動與合作的重要標誌。有幸參與和親身體驗港車北上政策帶來的通關便利，確實讓人耳目一新。
運輸及物流局局長林世雄在香港汽車會主辦的慶祝特區成立26周年港珠澳大橋「港車北上」啟動禮致辭中，形容港珠澳大橋是「同心橋」，這一說法恰如其分地勾畫出香港、珠海、澳門三地之間的緊密聯繫。大橋承擔着「一橋連三地，大海變通途」的使命，不僅為粵港澳大灣區的發展帶來新商機，更助長香港融入國家發展大局，推動三地制度創新和銜接，進一步完善大灣區的互聯互通體系。
作為政策倡議者和創業家，除了享受政策帶來的便利，我們應該更加應該思考如何善用大灣區的優勢。在方便市民通行三地的同時，應將三地優勢融合，與其他地區不是製造競爭，而是運用兩岸三地優勢互補共贏，推動大灣區的發展。如何利用不同政策幫助大灣區的實際發展，亦是各界在「港車北上」開通儀式之後更需要關注的議題。
惠民政策的推行，為全港市民帶來更多的便利和機遇。此外，政策也展現了政府「民有所呼，我有所應」的治理理念和良政善治。隨着香港與內地經貿合作不斷深化，香港將有更多參與國家現代化建設和對外開放的機會，推動香港的繁榮與發展。這亦能實現香港與內地更緊密的互聯互通，促進兩地經濟互補發展，提升整個大灣區的經濟實力。
港車北上政策不僅改變了三地人民的生活，更能在拓展經濟、文化、科技等多方面合作的基礎上，為未來的共贏創造了無限可能。香港、珠海、澳門三地更應共享大灣區的繁榮，期待未來有更多的政策能夠支援兩岸三地的發展，以達致多區共贏的局面。
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