近日因幫人寫回憶錄看了許多一國兩制的歷史資料。最引起思考的是港澳辦前主任魯平一個判斷，那是收集在他回憶錄中。他說：「香港存在的主要問題是經濟問題，不是政治問題。經濟問題解決好了，港人生活改善了，政治問題也就迎刃而解。」

筆者認為，當下粵港澳大灣區推進首先要做的實務是，盡量減少兩種制度給香港與內地互聯互通所帶來的絆腳石。筆者的建議是，廣東省要盡快單方面開放香港的私家車便捷進入，這正如香港高鐵一地兩檢是香港未來聯通全中國不可撼動的重要一環一樣，粵省大幅度開放香港私家車便捷進入內地通行也是粵港澳大灣區不可或缺的重要一環。

筆者認為，當下粵港澳大灣區推進首先要做的實務是，盡量減少兩種制度給香港與內地互聯互通所帶來的絆腳石。筆者的建議是，廣東省要盡快單方面開放香港的私家車便捷進入，這正如香港高鐵一地兩檢是香港未來聯通全中國不可撼動的重要一環一樣，粵省大幅度開放香港私家車便捷進入內地通行也是粵港澳大灣區不可或缺的重要一環。

全球互聯網將進入一個全新的時代-----5G時代。這一時代的來臨，將顛覆人類的日常生活。5G將比現在的4G傳送數據的速度快100倍，人工智能將被出乎當下人可以想像的模式實現。而因此，香港的電視業也也將被顛覆，刻下不斷有收費電視牌照交還政府，三年後則免費電視牌照也失去意義；政府透過通訊局對電視的監管制度，也將土崩瓦解。

筆者篤信一條真理：生產力是社會發展的火車頭。鄧小平以更通俗的話表述，「發展是硬道理」。於是，回顧香港回歸20年的歷程，應該主要看經濟發展；對政治的檢討，也只能以其是促進了生產力發展，還是約束限制經濟發展作為判定標準。

團結香港基金建議政府推動大規模維港以外大填海，創「新玫瑰園」。無疑，土地房屋問題，是當下香港經濟發展改善民生的“瓶頸”，突破這個關口，一通百通。事實上，土地短缺，樓價高企，租金昂貴，嚴重窒礙香港經濟民生，這已是香港各階層有目共睹的共識。筆者覺得需要多強調的是，團結香港基金的「新玫瑰園」計劃，有利政府搞好二次分配，緩解貧富差距。

對於香港人來說，緬甸應該是一個新興的“金礦 ”。緬甸還不發展，還不發展正是有發展的空間。這裡面積有676578平方公里，人口5390多萬，有足夠的潛在消費力。不過，該國過去政治不穩定，軍人掌權；過渡到民主政府之後，又擔心昂山素姬政府與北京不咬弦。

近日，有兩件事可以聯繫起來思考。一是，北京成功舉辦一帶一路高峰論壇，取得270多項成果，一帶一路從構想已經成為實實在在的行動，最大的反對者和制約者美國及日本，都轉彎子了，也要從中分羹。另一件事，則是我們小小香港的事，原來全港竟有183間校舍空置了二年以上，政府規劃署被審計報告批評後準備將18間空置校舍改為住宅。

全國人大常委會委員長張德江繼去年5月到訪香港3日，本月8日至10日又一連3日視察澳門。張德江前後兩次視察港澳，傳遞出一個非常清晰的信息，那就是香港和澳門都要利用好中央推動一帶一路和粵港澳大灣區發展的兩個國策，將經濟發展推向一個更高的台階。

有線換了新東家之後，營運狀況會有新氣象嗎？至少，當下看不到。新老闆邱達昌現在說的最多的是裁員，或涉及大約二百人。事實上，香港電視市場正在醞釀著大變革。到2020年，世界互聯網將迎來5G時代，那時候香港政府設計的免費電視牌照將完全失去意義，也就是所有的電視節目都可以經互聯網傳輸收看，而無須佔用現在香港政府用牌照控制的大氣電波。