早前港產初創公司GoGoVan宣佈與騰訊及阿里巴巴都旗下的58速運合併，未來希望可以在香港主板上市。GoGoVan 創辦人指年輕人應該有理想，創業應比純儲蓄買樓置業優先。創業本來有危才有機，成功的背後都需要堅毅的決心。有人營營役役一輩子，最後只後悔沒有好好地堅持理想。

月前，網上熱烈討論馬雲於中國的無人超市。不少人質疑其可行性，例如保安等問題。綜觀全球，無人經濟確已掀起了一場革命，正悄悄偷走了你我的工作機會。無人經濟的定義可以很廣，但大家絕不應認為無人經濟就是科幻電影內的全人工智能世界，遙不可及。其實，無人經濟已躡腳躡手地到了我們的生活之中。問題是，香港準備好了嗎？

阿里巴巴集團日前宣佈成立達摩院，將於全球七個地方設立實驗室，進行科學和創新技術的研究。達摩院的選址包括中國的北京和杭州、新加坡、俄羅斯的莫斯科、以色列的特拉維夫、美國的聖馬刁和柏衛。香港自居國際城市，又是中國對外的窗口，奈何榜上無名。如今借達摩院的選址為題，正好反思一下香港於中國、國際和創新科技的角色。

中國對比特幣的突然監管及其所帶來的影響，實在值得香港借鏡。筆者認為，香港政府應盡快改變對比特幣及其他虛擬貨幣之立場，並盡快作出監管。

不少人談論施政報告，都把焦點放在交通津貼，首置上車盤，一些基礎建設和城市發展的議題沒有得到太多人關注，有點可惜。早前新加坡榮譽國務資政吳作棟訪港，提到香港與新加坡有不少共通點，其中一點正正是創新科技和創意產業的推展。

網上近日流傳一條片段，訪問內地街上途人多久沒有去過銀行提款，大部份人表示已經一年沒用過現金。在內地，薪金發到支付寶或微信，到商場消費、街市買菜，甚至新年派利是都可以用支付寶和微信掃碼付費。阿里巴巴創辦人馬雲旗下的螞蟻金服旗下支付寶的「餘額寶」規模已超過1.43萬億元，可見無現金城市正逐步於中國常規化。

房屋問題除了要增加數量外，還有不同領域可以作出改革、創新，如引入智能家居、將大數據納入規劃當中。若我們繼續將政策重心只停留在解決燃眉之急，忽視未來科技發展，香港只會被拋離得更遠。但若我們能借助科技，在尋找土地供應的同時，能更好計劃未來發展藍圖，這將會讓香港在未來更具競爭力及成為宜居的城市。

最近，港產初創GoGoVan與騰訊附屬公司，美國上市之58同城旗下的58速運合併，有望成為香港第一家獨角獸公司。這個消息固然為香港初創界打下一支強心針，但同時亦不禁令港人反問，為何於小米﹑Airbnb﹑Uber等獨角獸始祖進化成十角獸(Decacorn，意即估值達一百億美金或以上但仍未上市之初創企業)之時，香港才出現第一家獨角獸？

近年出現了不少投訴的士服務的言論，隔日就有一些關於的士司機的負面新聞，網上盡見謾罵和投訴。梁文道最近一篇文章說中了無數乘客的心聲。但是彷彿這個行業有金鐘罩保護，高調站出來反對Uber加入競爭，騰訊阿里在深圳河外呆等，服務差到一個點，卻又可以申請加價。上屆政府更高調落案起訴Uber司機非法取酬載客及沒有有效第三者保障等，令到市民十分歡迎的共乘服務步入寒冬。

今年頻頻出差，不時到上海、悉尼、紐約、台北和新加坡，倒是特別驚覺世界變化之快，香港市場在電子支付落後了很多。 有人說微信堪稱中國第五大發明，確實一開始只是一個參考以色列通訊軟件的程式，但是現在已經發展成一個通話，看新聞，收取優惠，朋友間互相轉錢及購物支付的多功能程式。