政府與港鐵公司就票價「可加可減」調整機制最新一輪檢討結果公布，內容雖有調整令加幅減少，但社會反應仍認為年賺百億的港鐵，在本港疫後復甦之時，應該延後增加票價。港鐵既要抵受輿論壓力，又要應付經營成本不斷增加，更要預留資金於鐵路系統維修、更新及提升，所面臨的考驗非同小可。

香港要成為中西文化藝術中心，文化要有多元性，但前題是要守護法治意識，況且，藝術文化本身是要透過文字、行為、音樂、視覺、圖像等媒介傳遞喜悅，而非以仇恨為材創作，香港文化，無論是在境內或境外，均不宜讓支持黑暴的抗爭電影騎劫和污名化。

港澳特區需要在既有的高度發達的基礎上保持繁榮穩定，避免經濟發展出現過山車似的周期性波動，不要陷入經濟社會發展過程中可能出現的各種各樣「陷阱」之中，可以說保持港澳特區繁榮穩定既是港澳回歸以來的我們的基本目標之一，也是「一國兩制」實踐的基本要求

不知與長者「兩蚊搭車」的優惠措施是否有關係，兩蚊看來似乎沒甚「殺傷力」甚至變成便宜的代名詞。若新巴及城巴市區路線原裝加價方案獲批，劃一加兩蚊下，加幅最高的10條路線（全位於港島南）數字上很驚人，其中往來香港仔至利東邨的98號線將由3元加至5元，加幅竟達65%。新巴城巴母公司匯達交通高層在立法會就加價解畫時，還稱「劃一加2元是最公平」，可以將加幅平均分布於乘客身上，完美示範何謂「語言偽術」，但相信港島南居民絕對不會同意。

要說好香港故事可以有很多不同方法，透過電影和動畫說好香港故事，展現文化軟實力，勝過千言萬語的「硬銷」。 香港以前有「東方荷里活」美譽，近期多套港產片都有不錯的票房或者迴響，足以證明香港電影有堅韌生命力。香港電影是足以面向世界，不單只是香港七百萬人口市場、也不限於內地市場。一直以來，不少港產片都會在法國、加拿大、南韓等國際影展上參展，可見港產片仍受國際矚目，我們實可用電影去說好香港故事。 電影是宣傳軟實力的有用工具，由美國荷里活塑造美國的國際形象，到日本和南韓以電影向世界宣傳該國文化，香港以至內地一樣可以透過電影說好香港故事、中國故事。

深化內地與香港在科研領域的合作

今年兩會賦予香港新的責任，「一國兩制」的成功實踐，關乎中華民族復興大業的圓滿達成，亦關乎祖國的統一大業，可說是體現了中央對香港的高度重視，同時亦是中央賦予香港的責任。

港澳辦正名為中央港澳辦，變成是「骨」也是「皮」，是「黨領導一切」的延伸， 港澳系統改革的制度化，同時也擴權升級， 垂直管治

港澳之間是不是可以探討取消關口呢？港澳都是自由港，貨物關稅大體差不多。就業上，兩地薪金差距不大，失業率都低，兩者都是小型經濟體。貨幣上，港幣也在澳門通用，澳幣匯率掛鈎港幣。因此港澳兩地撤銷關口、統一貨幣，我認為沒有甚麼大問題。

有些人便以「說好香港故事」之名，大玩強行漂白。以早前有內地網紅拍片，紀錄自己因在港說普通話而遭受不公對待為例，便有人指對方為搏眼球而挑動中港矛盾，又例如另一名內地騎行網紅「潮汕阿秋」，其單車早前在旺角被盜，便有人指本是一件小事