近日，在網上鬧得熱哄哄的聯合航空「關公災難」越描越黑，除了該名被強行拖出飛機受傷的乘客被揭發多種件醜聞外，聯合航空也被指常使用恐嚇手段將乘客趕下機，聲譽不但受損，股價更大幅下跌。聯合航空行政總裁Oscar Munoz處理今次事件的手法備受爭議，是令災難不停升級的主要因素，更受到網民口誅筆伐。

雖然柯文哲的言論有點「過火」，但同時香港人也需反省自身的問題，別讓台灣小覷。

亞博館最近特設Management Associate Program，在大學招攬博覽業人才加入，日後有機會晉升成為管理層的階梯，為未來博覽業發展未雨綢繆。在今個月，大約30多名來自酒店管理系、工商管理系等的大學畢業生前來面試，經「過五關、斬六將」，包括自我介紹、筆試、團體測試及即場報告，了解他們對博覽業及大嶼山發展的遠景。

台灣民主，熱熱鬧鬧，好看，但可悲。台灣的民主和台灣的衰退幾乎同時，2016年1月期的《亞洲週刊》曾在封面寫下「台灣失去的20年」，我認為這是最公允的說法，事例不勝枚舉，尤以台灣建設最明顯：桃園機場捷運只有五十公里，卻建了二十年，大巨蛋棒球場也是二十多年還未完工。

如今中央對雄安新區規劃具有全權控制能力，情形有些似香港尚處於港英殖民地統治時，政府規劃方面的掌控力。故此雄安新區各方面的規劃均可仿傚當年港英政府規劃新市鎮時的經驗。

提起新界五大家族之一的文氏，許多人會聯想到抗元名臣文天祥（1236至1283年，號文山）的事蹟。祥興元年（1278年），他在五坡嶺（今廣東海豐北）被元軍俘虜，身在珠江口外零丁洋的船上，元軍要他寫信招降張世傑等人，文天祥不從，並寫了《過零丁洋》一詩，留下千古傳誦的名句：「人生自古誰無死？留取丹心照汗青。」

在過去兩年間，香港多家傳統的媒體相繼結業、合併，不少人形容這為傳媒寒冬，也愈來愈多人看重網上媒體的發展，誤以為這是靈丹妙藥，可以解救傳媒業的困境。但隨著《端傳媒》的資金不穩，相信大家都會看得更清楚，放在我們眼前的，不是由紙媒轉型為網媒的問題，而是整個傳媒生態改變的走勢。

三間巴士公司的車長早前按章工作，待巴士「埋正站」才開門上落客，希望社會關注巴士站違泊的問題。成效如何？一個月過去，違泊問題似乎依舊。惟筆者近日在網上看到一篇報道，指英國警方借用雙層巴士打擊路上違規，做法或可供香港借鏡一下。

近年人人都愛談「撕裂」，但若港人能客觀、冷靜地為自己及家人想想、最能實際幫得到老、中、青三代的政策，以每一個家庭的福祉為出發點，我們的「同」，肯定比「異」多！以往10多年，香港絕大多數的競爭力指標都在倒退：公屋輪候冊宗數接連創新高，平均輪候時間接近5年……

近年關於香港未來的探討和爭論其實都源自一個悲觀假設：這座城市已經風光不再。而這一假設又催生了今天人們心中的不安和不信任感。 但如果從香港的經濟增長和失業水平來判斷，其實很多香港人和香港行業發展良好。但我們同時也明白，部分社會階層面對一個截然不同的情況。