聯合運作平台（Common Operational Picture，簡稱 COP）可在疫情下，竹篙灣檢疫中心的服務需求驟增，政府應該改善物流，積極使用閒置的資源，如在中心內為工作人員配置單車或高爾夫球車，以便他們更快速地往返，為隔離人士提供更好的服務。

香港經歷多次嚴峻風災，早已累積不少經驗，並採用先進技術如地理資訊系統（GIS），以確保大眾的安全。

面對氣候變化，香港將面臨更多極端天氣的威脅。政府早前成立「氣候變化基建工作小組」，協調各工務部門於應對氣候變化方面的工作，但政府在增進全民應變氣候能力的舉措則乏善足陳。

早前颱風「山竹」襲港，造成過萬宗的塌樹報告，嚴重阻礙路面交通，令市民｢狼狽｣返工，政府成為眾矢之的，被批評不了解災後情況，罔顧市民安全。如何避免災後混亂情況再度發生？

反對派以關西機場的失敗為理由，質疑香港的赤鱲角機場也是建在人工島上，還有港珠澳大橋，以及倡議中的2,200公頃人工島的安全性。沒有人類建築可以完全抵擋大型天災的正面襲擊，這只是常識，是邏輯，但反對派卻連這基本的智力也付諸闕如了。

今日凌晨北海道札幌周邊又發生6.7級地震，日本氣象廳預計未來一周內或會再發生6級以上地震。如果留在札幌市等新千歲機場重開回港，要留意在市中心或會出現的地震危機。

臨近暑假，不少港人都已計劃好去台灣和日本度假，從未受過地震訓練的港人隨身背包要有什麼可以保自己一命？

香港人總是認為「天災」這個概念離我們很遠，打工仔每次都會期待8號風球所帶來的意外假期。但當你滿心期待下個風球來臨的時侯，氣候暖化已經慢慢地將這個概念推進了我們的生活當中。你認為香港真的可以對天災免疫嗎？