復活節的長假期，不少人都到東京看櫻花，也有朋友到歐洲遊走，筆者則選擇了到台灣散心。這次選了台北和宜蘭，主要是想遊走於城市和鄉郊之間，我比較愛坐火車，比起客運少了點行車的疲憊，多了點空間和心情去做點工務，寫寫文章。

台港的多元化具備了，但離真正意義上的多元主義還尚遠。箇中原因，主要是兩地公民文化的養成不足，對權利與義務、自由與責任認識不清，也缺乏同理心與對自我的觀照，無法與身處同一社會的人結為共同體，使台港縱然出現了多元化的社會階層，也有著多樣化、極其活躍的民間組織，卻始終擾嚷不安。

八達通卡系統20年前的確是革命性的創新，幾乎全世界的公交系統都是它的「模仿者」。但在移動時代，現在八達通已經遠遠落後。

林鄭月娥不如大膽向北京及美朝政府建議在香港舉行「特金會」，讓香港再度成為全球關注焦點。既然連特朗普和金正恩兩大怪人也能歷史性會面，試問世上又有什麼事情是不可能發生的呢？

夏仁諺先生撰寫《日本對香港誰家語言文化更靠譜？》一文，以日本的語言政策轉變為例，討論香港的語言政策。然而，夏先生在文中談到日本的語言生態時，卻存在一些問題，遂撰本文澄清之。

台北政府和新北市政府最近聯手推出惠民德政，讓市民可以用1280台幣，搭遍捷運和公車，算起來每天的交通費不到42元，就是約港幣10元左右，對於住在偏遠一點的市民非常花算和便利。打工仔交通開支大，變相生活質素下降，政府能居中協調，為民請命，相信香港也能學到台北，走出框架推出創新的交通優惠方案。

在現代社會，大部分育兒和教育學者都認為體罰並非正確的教養子女方法，甚至將體罰視作虐待的同義詞。在這種觀念的影響下，許多香港家長都不能容忍他人體罰自己的孩子。但諷刺的是，近來不少新聞報道卻顯示，部份香港家長不接受別人體罰自己的孩子，自己又會毫不猶豫地體罰兒女。這種雙重標準的育兒方式，實在讓人哭笑不得。

香港政府快將公佈最新一份《財政預算案》，但至今對應否「派錢」仍然心大心細。反觀其競爭對手新加坡政府，日前發佈《財政預算案》時已搶先宣佈向每名國民派發最多1800港元的現金，一起分享經濟成果。香港除了經濟發展落後於新加坡，連「派錢」也慢人半步，真是情何以堪！

或許是近年新加坡發展亮麗，而香港政局混亂，最近幾年香港社會出現了一股學「新」現象，諸如本網的寫手張景宜及黃洛絲，就不時提倡小至城市管理，大至管治模式，港府在各方面都應向新加坡政府學習。從新加坡人的角度來看，當然與有榮焉，但筆者也不得不提出當中亦不乏謬論。

香港自傲金融業、銀行業、服務業能在「一帶一路」扮演重要角色，能在當中分一杯羹，但包括日本在內，新加坡等同樣有此優勢的國家地區都想在這些領域圖利，香港既不積極，又要吐槽，卻又想分享利益，這種首鼠兩端、自欺欺人的行徑，日本政府早前已活演了一課。香港近水樓台，難道還要重演別人的笑話嗎？